в изискванията за МАС слоя, характеристики на MAC

Пътна мрежа е част-RII Градските зони, обградени с червени линии и предназначени да:

· DVI-zheniya превозни средства и пешеходци;

· Полагане на различни мрежови инженери наличност оборудване;

· Транспортни услуги околността;

· Дренаж от градските райони;

· Вентилация на градското развитие.

градски улици и пътна мрежа е един от основните елементи на структурата на планиране на града и трябва да осигуряват:

· Пътнически-късата връзка между жилищните места, с предлагането на работна ръка, както и обектите на културно-битово атракция, градски центрове и устройствени зони;

· Най-късата връзка между проводими обекти на товарите и-gruzopoluchayu;

· Необходимо скоростта на комуникацията, като се гарантира регулаторни разходи за труд време на пътуването;

· Безопасност и удобство на пешеходци и превозни средства;

· Удобна връзка до съоръженията за мрежа и за съхранение и поддръжка на превозни средства;

· Удобна връзка към външната мрежа от магистрали и Coop-zheniyami други видове външен транспорт - летища де ?? ес nodorozhnymi станции, морски и речни портове;

· Надеждност на Sun ?? бивши елементи на пътната мрежа с възможност за бързо разпространявате ?? eniya потоци в теб надолу по време на някои части на мрежата;

· Спазване на мрежови трафик перспектива за движение Obe-майки;

· Възможността за рационално полагане на различни линии на услуги и мрежи на пътната мрежа;

· Приемливи нива на шум и замърсяване на газ в атмосферата на СЗО-дух.

Основните характеристики, които определят качеството на пътната мрежа на града са:

· Rectilinear ?? eynost ulpchno на пътната и транспортна мрежа;

· Време за комуникация между всеки две точки на града.

Rectilinear eynost мрежа ?? е един от основните показатели ?? ите еко-икономичен по системата на улици и пътища на града, определени коефициента-, че nepryamolin ?? eynosti - съотношението на разстоянието между две точки на градското пространство на уличната мрежа и разстоянието между тях по права линия.

За да изчислите улицата и пътна мрежа в размер на индиректно-линг ?? eynosti трябва да използвате таблицата с данни. 2.

Ulichpo препоръчва да се изработи пътна мрежа със степен nepryamolin ?? eynosti от много нисък до висок и при много високи и много високи цени трябва да включват мерки за намаляване на nepryamolin ?? eynosti: запечата Улих, но пътната мрежа, коригиране на някои важни области - въведение в denie диагонални линии и така нататък г,.

nepryamolin ?? eynosti фактор за транспортната мрежа (земя пътнически транспортни линии) се определя по същия начин, както за пътната мрежа. При проектирането на транспортната мрежа трябва да осигури neiryamolin коефициент ?? eynosti в медиите, че не е повече от 1,2, а при свързване с националната транспортна uzlom- не повече от 1.15.