уроци по кормуване
Начало »статии» Шофьорски. Как да се забави.
Това е вторият урок в серията. Последният път, когато научих как да се започне на колата и да получите в ход. веднага след необходимостта да се говори за това как правилно да спирачка. Така че, за да започнете е да се прави разлика между видовете спиране. Те не са толкова много.
- 1. Гладка спиране ниска скорост
- 2. Плавно спиране с висока скорост (по пътя)
- 3. аварийно спиране
- спирачна 4. Двигател
- 5. Липса на спирачната система
След преглед на видовете спиране няколко думи за спирачната система на автомобила на разбираем език. Без значение дискови спирачки имат кръг или задната метод барабан спирачна не се променя. Тъй като всички останали да работят спирачките?
Това е много проста. Когато натиснете бутоните със спирачния педал притискане спирачния диск е го стисна все повече и повече, докато не отпуснете педала. Съвременните автомобилни системи разполагат с множество сътрудници и електронни системи за опростяване на живота на водача, както и подобряване на експлоатационните характеристики на спирачките. Тъй контролера и спирачните сили на бустерния вакуум спирачната система колело антиблокиращи. На тях, ние също ще се говори, но по-късно.
Плавно спиране от ниска скорост.
Например, вие сте на шофиране в града и искаше да спре за кафе или свалям пътници. За да направите това, трябва да се изчисти от скоростта. обърни се на дясно и индикатор преместите изгледа на дясно огледало за обратно виждане. която да гарантира, че правото имате никой изпреварва и без велосипедисти и други участници в движението. Се притиска към дясната страна на пътя или тротоара. Освен това, на съединителя (прекъснете предаване на въртящия момент между двигателя и скоростната кутия) и го задръжте натиснат леко педала на спирачката. Стоп. След това можете да изключите сигнала за завой, дръпнете спирачката ръчния лост (паркинг), след трансфер позиция смяна лост в неутрално положение и освободете педала на съединителя. Сега можете да изключите колата си и отиде на работа.
Плавно спиране с висока скорост.
Каква е разликата от спирането на ниска скорост? Много просто, ако задръжте натиснат педала на спирачката и задръжте, докато автомобилът е спрял, спирачките силно прегряване, като по този начин значително намалява ресурса на спирачната система. Brake малко повече от прекъсвания, т.е. да използват спирачките по-трудно, а след това постепенно се освобождават и натисне отново. По този начин тя ще бъде малко по-хладно.
Аварийното спиране.
Аварийно спиране основният проблем е блокиране на колелата или, както се казва, спирачна занасяне. Ако колелата са блокирани след това си спирачен път, през зимата ще бъде много по-дълго, отколкото при нормално спиране. Лято понякога буксуване спиране по-ефективен, но много ще зависи от степента на износване на гумите и пътното платно. Например, ако настилката е фин пясък, е "да SW" ви отлети далеч. За да не се случи това е необходимо да се чувстват блокирани колелата или не, и къси струи (ударите спирачния педал) изхода от заключването на колело. Би било хубаво, ако някакъв вид система за вас не е дал блока колелата.
За това и излезе с ABS (антиблокираща). Ако присъства в превозното средство за спиране просто трябва да натиснете по-силно педала на спирачката. Когато системата работи, ще се почувствате веднага. Спирачният педал вибрира с отчетлив звук придружена. Не се притеснявайте, тъй като тя трябва да бъде.
спирачна двигател.
Пример, ти ще караш в четвърта предавка, на около 60-70 км скорост. на час и изстискване педала на съединителя освобождаване. Какво се случва? Точно така, оборотите на двигателя ще падне и колата ще спре. И тогава на машината първо рева и след това ще спре по-бързо, когато четвърти трансфер преминаване към втората. Това е спиране на двигателя. Когато се кандидатства? През зимата по хлъзгав път. Вероятността за събаряне и поднасяне при спиране на двигателя - минимум. Така отпадане скорост по обичайния начин спре плавно.
Неспазването на спирачната система.
За съжаление, най-вече на по-стари автомобили е, че спирачната система се провали. Може спука тръба в хидравликата. Или изтичане цилиндър. Какво да се направи в такава ситуация? Правилният отговор вероятно не е, всичко ще зависи от ситуацията, но основната задача е да се забави. На тази връщане към предишния елемент, и ще се забави двигателя помага на ръчната спирачка, за да спре. Ако вече сте се забави, но все още не са имали време да се спре напълно преди предната част на машината, можете безпроблемно да останете на бордюра на тротоара срещу него дясното предно колело. Да, най-вероятно трябва да го промените по-късно, но тя може да ви спаси от по-скъпо ремонт "муцуната" и сблъсъци с други автомобилистите.
Това е всичко. Успех по пътищата.