Радиатор ремонт собствените си ръце, как да се елиминират течове
Вие сте закупили употребяван автомобил, и се оказва, че радиатора тече. Какво да се направи в такава ситуация?
За да преминете към новата - доста скъпо. Така ремонт себе си! В този случай, има два варианта: или терапевтичен "лечение", или операция.
Горчица спаси от изтичане радиатор?
Преди десетина години, шофьорите могат да спрат теч радиатор суха горчица. Те са просто Споменахме този състав пукнатина в радиатора. В резултат на такова "лечение" тръба служи дори само една година, и събориха напълно, само след като напълно запушена. В съвременните чуждестранни коли не е нищо добро не може да се очаква от гонител, които "хранят" горчица. Най-добре е да се възползва от уплътнителни материали, които са в продажба в момента огромен брой. Между другото, уплътнители, прах, направени в съответствие с принципа на суха горчица, така че те не са много добра репутация. Наблюдавайки спад в търсенето, производителите са пуснали прах, разреден антифриз, опаковани в красива бутилка! Въпреки красива опаковка ход - ефект от употребата му е същата като от горчица.
Разпродажба днес се среща доста добра полимеризация на лепило. Той се предлага в еднократна употреба, буркани, но не и евтини. Външно, уплътнителя е много подобен на обикновен канцеларски лепило. Принципът на неговото действие се основава на процеса на полимеризация по време на контакт с горещ въздух със структурата. С други думи, когато ние добавяме структура към радиатора, подгряване на двигателя, "Плачът" на автомобила в предната част на радиатора, "успокои" - формира силна адхезия към мястото на теча. Чрез използването на тези уплътнител радиаторни тръби а и печката не страдат, защото тя включва почти никакви частици. Разбира се, че тази опция се използва за премахване на малък теч. При по-тежки случаи се налага да прибягват до някаква друга намеса. Радиатор постави на "операционната маса" предварително канала. Устройството трябва да се отстранява и се суши.
Ако медта на радиатора, всички пукнатини, можете просто да спойка. С алуминиев елемент, без да е студена заварка не може да се справи. Като студено заваряване използване двукомпонентни лепила, с епокси.
Преди да се пристъпи към "операцията" трябва да бъде суха и обезмасляване на свързващата порция. Като правило, по-голямата част от автомобилите с двигатели затопля вътрешността на радиатора е под налягане, така лепене е необходимо да се извърши с най-голяма грижа.
Ако изтичане маркучи, и няма възможност да ги замени, трябва да се забележи теч ремонтирани с парче гума, и налягането в началото на скобата. С голяма празнина е необходим за използване суров каучук и вулканизатор. Този подход ще съживи абсолютно всеки радиатор.
Успех на пътя!