Каква е ECU (ECU) електронен блок за управление

Една модерна кола не можем да си представим без разнообразие от електронни системи. Разработване и прилагане на активни електроника при проектирането на двигателя с вътрешно горене доведе до факта, че ECU на двигателя контролира електронен контрол блок на двигателя (ECU). Модули от този тип имат и името на контролера. Сам с бензинов или дизелов двигател и другите системи на превозното се контролират от специален блок за управление.

Мрежата на борда и CAN-шина

Возилото има т.нар на борда мрежа, в която главният елемент е компютър. Поради тази причина, управляващият блок се нарича компютъра на колата, и там е общо название на "мозъците" на автомобилистите среда. Не само другите системи на превозното средство двигателя, но и да имат свой собствен контролер. Тези системи включват: автоматична трансмисия, контрол на въздушни възглавници, антиблокиращи спирачки, превозни средства за контрол на стабилността, система за контрол на климата и т.н. Всяка система има свой електронен модул: автоматично устройство за контрол на предаването, Airbag модул въздушна възглавница, енергийни контролери ABS, ESP и т.н. Всички модули са взаимосвързани.

Основната платка в ECU кола. Електронен блок за управление на двигателя прави непрекъснато и непрекъсната комуникация с други контролни модули на системата. Потоците данни, предавани чрез специален CAN-шина. Чрез каза автобус се изпълнява ефективно обединение на всички цифрови електронни системи на автомобила, както и че в крайна сметка е единна борда мрежа.

Тясната връзка на модули, контролери и блокове позволява да се оптимизира работата на силовия агрегат. Това се постига най-добър разход на гориво, параметрите на впръскване на гориво и прием на въздушен поток се коригират динамично. От работата на компютър мощност зависи индекс на въртящия момент в определена работа на двигателя на готовност, както и други характеристики.

Какви дейности са ECU на двигателя

За основните функции на колата бордовия компютър са:

Компютърът получава от информация от сензорите за скорост и позиция на коляновия вал на двигателя. Контролерът отчита скоростта на превозното средство, ключалки на данните на борда на захранващото напрежение и т.н.

Как единица DVS електронния контрол

ECU е електронен борда, който е разположен в кожух, направен от пластмаса или метал за надежден контролер защита. ECU могат да бъдат монтирани в отделението на двигателя или купето на автомобила (в района на централния панел от водача или пътника). монтаж Controller сайт често се споменава в инструкциите за употреба.

Електронен бордови компютър включва микропроцесор и устройства за съхранение. Също така, управляващият блок има специален външните конектори на вашия корпус. Обикновено две такива съединители, те са получени елементи контролер извън корпуса. Първият конектор позволяващ включване на блока за управление и бордовата мрежа на автомобила. Вторият съединител (съединител диагностичен ECU) се превръща в мястото за свързване на устройството за сканиране (скенер).

електронния блок за управление на двигателя, има няколко вида памет на дънната ви платка. Съществува постоянна памет, която съдържа база фърмуера и записани ключовите параметри за нормална работа на двигателя с вътрешно горене. компютър Паметта на борда е допълнително настоящото, което позволява на управляващото устройство динамично справят с входящи данни от сензорите, както накратко магазин някои резултати.

Друг елемент е отделна памет, която съхранява временно информация за колко време е прекарал двигател с вътрешно горене, пробег е била покрита, количеството на изразходваното гориво, ключалки или кодове за достъп, кодове за грешки, двигател и т.н. Информация от това устройство, можете да изтриете (изтриване или нулиране на кода за грешка в компютъра).

Компютърните програми са разделени на два вида модули. Налице е функционална и блока за управление на моторни контрол единица. Функционален модул приема и обработва данните и изпраща импулси на изпълняващия устройството. Модулът за контрол гарантира, че сигналите от датчиците са в приемливо първоначално прилага зададени параметри. Ако устройството за контрол открива отклонения от предписаните параметри, но те все още са в приемливи граници, а след това корекцията се извършва. В случай на сериозна повреда на двигателя ECU блок блок за управление.

Компютърен софтуер може да бъде поправена. блок за управление на двигателя може да reflash, който заменя програма на пълен работен ден и извършване на промени в основните настройки и параметри на единица енергия. Този метод се нарича чип тунинг бензинов или дизелов двигател.

провали и грешки на двигателя се записват в паметта на компютъра

ECU има диагностична система вградена инча Ако контролерът открие отклонение, грешка или неизправност на двигателя, а таблото светва съответната икона (обикновено жълти или червени) или информация, надпис sheck-двигател. Шофьорите в активна предупреждение живот сигнал се определя като "светне чек".

Всички грешки, които се случват в работата на двигателя са с уникален код. Кодове за грешки, се съхраняват в компютъра, както е записано в паметта за съхранение на платката на контролера. За диагностика и отстраняване на неизправности експерти са свързани към бордовия компютър чрез специален скенер, диагностика на компютъра конектор. Скенерът чете кодовете на грешки (декодиране) и ги показва на дисплея му. Според тези данни, можете да получите представа за състоянието на двигателя и която има вина.

Неизправност на устройството за контрол на електронната двигател

Блокът за управление е надежден устройство, но има и някои случаи на неправилното му функциониране или повреда. неизправност ECU на двигателя може да се случи поради следните причини:

• ECU късо съединение;
• силно прегряване на контролера;
• въздействието на влагата на дъската и конектори;
• корозия и корпуса на съединителя управляващото устройство;
• механична сила въздействие, вибрации;

На разбивка на компютъра да показва слабости в работата на двигателя, когато напълно се обслужват от сензори и системи за вътрешен двигател с вътрешно горене, както и пълното изключване на други възможни причини. Правилното функциониране на блока за управление зависи от нормално напрежение на електрическата система на превозното средство, както и за получаване на оперативни сигнали от сензорите.

Ако компютърът не е успял, след което двигателят може да е нестабилен, или с по-големи спадове в различни режими на работа. Често двигателя с повреден компютър е заключена. На грешката светлини на арматурното табло (свети "провери"). Тази грешка не е нулиран напълно сканиране и други устройства, или "провери" светва отново след нулиране след известно време.

В такива случаи е необходимо да се направи оценка на състоянието на контролния блок на двигателя. Ремонт на компютри е възможно, и ще бъде по-евтино, но за предпочитане е да се извърши замяна на екюто с нова в отлично функционално устройство. Flavor блок за управление на двигателя на машината трябва да бъде в строго съответствие с марката и модела, вида на двигателя, инсталиран и други важни параметри на конкретния автомобил. Освен това може да се наложи да конфигурирате нов компютър, след като е инсталиран на превозното средство.