Как да се забави до съветите на експертите

Много шофьори спиране изглежда прост и очевиден действие: наистина, натиснете върху педала, и машината ще спре, особено като се има предвид сегашната ABS тип система. Но ако всичко е толкова елементарно и ясно защо всеки ден случай на инцидент, когато една кола "догонва" с друга, или когато автомобилът е в канавката или на грешната страна?

В действителност, знам как да се изчисли разстоянието и контрол необходимо сила педала, не всички шофьори. Как да се забавя машината, а не да стане страна по инцидента?

спирачни Основи

Има няколко прости съвета, като отбелязва, че можем да се намали рискът от получаване на произшествие, предизвикано от неправилното забавянето на превозното средство до минимум.

Като спирачка на механиката? Водачите на старата школа се препоръчва да преминат към неутрална при наближаване на светофара, което е фундаментално погрешно. Такъв съвет е продиктувано от желанието да се спаси бензин, но в действителност полза е много съмнително. Виждайки пред запушалката или забранен сигнал трафик, не приемайте крака си на педала на съединителя. Някои превключите на по-ниска предавка, но съвременните автомобили, оборудвани с мощни двигатели, няма нужда да направите това: специален смисъл няма, но ще се чувстват синхронизатори увеличеното натоварване, рискувайки ранното им износване. Подобна техника е ефективен само в дългосрочен спускане (например, на пистата).

За да може да се забави на двигателя не знам как всички шофьори, но това умение е полезно, тъй като благодарение на него, можете да спестите малко гориво, удължаване на живота на тампони и дискове. Като се има предвид, че всеки, който активно използва колата спря повече от дузина пъти на ден, да се научат да се забави двигателят ще бъде много полезен.

спирачна процес е както следва: от мека усилия педал "погасява" процент, както и времето за пълно спиране спирачка се освобождава, и колата достига на точката на спиране при ниска скорост, на практика в близост до нула. Научете как да се забави не е лесно: повечето от шофьорите в последния момент рязко разклащане на спирачката, което води до "хапка" носа на превозното средство.
Защо ние знаем как да правилно спирачка?

• За удобство на пътниците. Човек непрекъснато шофиране зад волана престава да забележите резки колата, но другарите му резки сътресения на автомобила се чувстват.
  
• Време е да се коригира тази грешка. Например, следващата зима върху суха път, точно преди светофара се окажете в замръзнало локва. Ако се забави обичайната рязкото натискане на педала, колата не може да спре там, където искате, което обяснява големия брой на "влакове" близо до светофарите в зимния сезон. Е, ако водачът е просто "изравнят" стои в предната част на колата, и ако не ще бъде в състояние да се забави пред хората, които пресичат пътя на "зебра"?

Способността да се контролира ситуацията, не само в предната част на автомобила, но също така и зад нея. Като се научат да се забави гладко, водачът намалява вероятността, че една кола, идващи от зад, без да се чака за рязко забавяне, "изравнят" колата си.

Какво трябва да знаете за спирачния път и разстояние?

На теория, това е ясно, че трябва да стойте на разстояние, така че когато пречка може да забави или катастрофа. Но на практика, за да се определи размера на времето, необходимо за пълно спиране, и все пак колко метра колата ще пътува след натискане на спирачката? Най-лесно можем да препоръчаме - опитайте да се забави драстично и има измервания на времето и разстоянието. Освен това, експериментът е по-добре да прекарат известно време в различни условия: на сухо и на мокро, а сняг и дъжд, и т.н. Така че водачът да може да видите как точно ще се държи по време на внезапно спиране. Между другото, резултатите от тестовете могат да бъдат неочаквани за лице, което експлоатира машината.

Отделно от практиката е теоретичен проучване, че спирачният път при скорост от около 80 km / h, няма да надвишава 36 метра. В допълнение, от училище, разбира се на физиката знаем, че увеличението на скоростта е два пъти води до увеличение на спирачния път на 4 пъти.

Всяка кола в България трябва да се подложи на редовен технически преглед, ако е се наблюдава изискване на закона, тогава наистина спирачният път не трябва да надвишава броя изброени по-горе. Въпреки това, голям брой хора успешно полагане на изпит несправедливо, т.е. за пари. Да, дори и ако те осъзнават, че дължината на пътя 36 метра, колко воля знания от такъв мащаб? Ето защо, на практика, по-добре спирачен път се измерва в секунди.

Какво определя крайния времето, прекарано на спирачната?

• водачът на скоростта на реакцията, която може да е различна в различните ситуации (след една безсънна нощ, или опитен път стрес, необходима за вземане на решения, се увеличава), възраст и шофьорски умения;
  
• времето, необходимо за задействане на задвижващия механизъм на спирачката;
  
• от размера на времето, изминало от момента на натискане на педала на спирачките, докато ще работят с максимална ефективност.

Водачът на решение, на средната стойност, отнема една година и половина секунди, спирачките ще работят за половин секунда. Необходимо е също така да има втори, за да пощади. Оказва се, че ще осигури разстоянието, че дадена скорост колата преодолява 3 секунди.

Някои може да твърдят, че ако на спирачката е в отлично функционално състояние, защо допълнително секунди? И те ще имат много силен аргумент: ако пътят е с пространство, той може да се опита да вземе друга кола. Но вторият е необходимо за случая, ако превозното средство отпред ще бъде мощни спирачки му позволяват да се спре рязко.

Спирането на светофари, е необходимо да се види през предното стъкло, в предната част на задните колела е една кола, която ще даде възможност, ако е необходимо, да изпревари кола или да реагира, когато намаление на цените.

Как да се забави при завиване

Трябва ли да се направи, за да се забави при влизане в завой? Това е труден въпрос, на който се води дебатът продължава, вероятно толкова дълго, колкото има и коли.

Опитвайки се да стигнем до истината, ние трябва да разберем, че всяка машина има своя максимално допустимата скорост, с която може да се завърта до желания ъгъл без да се скъса на пътя. Тази стойност зависи от много параметри: проектните характеристики на окачването, за степента на износване каучук, броя на хората в кабината, функции и друга настилка.

Намалете скоростта, не трябва да се движи под формата на дъга, защото последствията могат да бъдат непредсказуеми: занасяне или катастрофа в насрещното платно. Но има ситуации, при спиране в завой, докато не може да се избегне.

Например, ако максималната допустима скорост завиване е превишен, след това се противопоставят на центробежната сила, може да бъде само чрез спиране или висок риск от "плават" от пътя. Но вие можете да спирачка по различни начини с различни последствия.

Спирачни при шофиране по дължината на дъга - един от най-сложните техники в шофиране.

Когато заключите предното колело загубил контрол над превозното средство: превозното средство не отговаря на кормилни завои колела, пътят се превръща в права линия, и като резултат - отстраняването на насрещно движещите се или влизането в канавката.

Когато задната блокиране на колелата колата започва да се поднесат, което може да доведе до завъртане.

Ако всички колела едновременно блокиран, машината започва да се движи по права линия, не се поддава на контрол.

Как тогава се забави? Ясно е, че забавянето при завиване, за да се елиминира напълно блокиране на колелата не е възможно, следователно, върху всякакви методи за интензивно спиране е по-добре да се забрави. Тук просто трябва способността да натиснете педала се дозира, който бе обсъден в началото на материала.

Съвременните автомобили са добре оборудвани технически: ABS и стабилност ще ви помогне да се забави и да влезе в завой, обаче, да се премахнат законите на физиката, те не могат. Затова е по-добре да се забави и завъртете волана в същото време, което го прави много внимателно.

полезни съвети

Най-важният съвет е просто да се баналност - не превишавайте скоростта, а след това вероятността от аварии ще се намали до минимум. За изчисляване на максимално допустимата скорост, с която можете да отидете без риск от злополука, най-добре е да посетите най-близкия кръг, за да усъвършенствате на основните умения на шофиране.