Как да се провери окачването

диагностика на окачването

Традиционно, по-голямо внимание се приема да заплати на предното окачване на колата, защото това е мястото, където основните компоненти, части и механизми, отговорни за безопасна експлоатация. Водачът трябва периодично да се диагностицира спирането на колата си. Между другото, това не означава непременно се обади на диагностично стойка. По-долу ще ви покажем как да се провери окачването, разчитайки основно на очите и ушите.

Нека започнем с амортесьори. В добро състояние, този елемент не е да издава звук, почти веднага гасенето на люлеещия тялото. На паркинга можете да видите стеблата на окачването за наличието на петна. Разбира се, те не трябва да бъде. Първите признаци на повреда сигнализират за необходимостта от ремонт или замяна на амортисьорите.

Изворите са диагностицирани от спецификата на позицията на тялото. Ниското му кацане показва влошаване на извори, разбира се - ако изравняването са настроени правилно. Горна подкрепа окачване и лагерни тихи блокове, лостове и по-ниските сферичните шарнири изискват специални методи за диагностициране, на която спират по-късно.

Пръти и стабилизатор опори проверени чрез визуална инспекция и мода ръце с прилагане на известно усилие. Управителен багажник идва със системата е рядкост. За този проблем ще сигнализира появява волан и прати характеристика. Тази аномалия изисква незабавно отстраняване.

Не реакция не е позволено по върховете на управлението и пръти. Тяхното присъствие или отсъствие се проверява чрез завъртане на колелото на ръка, като в същото време, също така и ръководство, проверка на връзките и съвети. За кормилното kardanchika характеризира с две недостатъци: студено запалване с прекомерна сила и реакция.

Състояние на лагера на главината се определя от ухото - да замени вестите, които сигнализират, когато промоция poddomkrachennogo колело. Друг вариант тест - намерете макара колело, да я преместите и се обеси в същото състояние. грешки CV муфа (постоянна скорост съвместно) би означавало характеристика крак или пукот при завиване.

Проверете окачване

Тази процедура се извършва, обикновено с асистента. Стоейки на колелата на автомобила, за да се залюлее странично до покрива. Едновременно с това, последователно се поклони окачване части пръстите на игра, в храстите, и стабилизатора. Наличието на хлабина потвърждава щракне.

Освен това равномерно мърдам колело наляво - надясно, проверка съвети кормилни начин безлуфтови. Сферични шарнири монтират към публикувал проверка на превозното средство. Инструмент плъзга под волана, по такъв начин, че скалата нагоре и надолу. По този начин в наличност реакция на сачмени лагери ще сондира.

По време на спирането на диагноза, с гаечен ключ, можете да проверите херметичността на завързване. И в никакъв случай не трябва да забравяме за проверка на всички изделия от каучук (прашници) окачване. Установена изрично външни повреди изисква ранно подмяна на данни части.