Как да настроите карбуратора на крачка скутер по стъпка

Гориво захранване на двигателя, който действа като карбуратор, е един от най-важните компоненти на превозното средство, като скутер. От правилното му функциониране зависи от функционирането на почти всички механизми. Затова карбуратор периодично трябва да се извърши поддръжка.

Всеки собственик на задържат превозно средство трябва да се разбере процеса на приспособяване на системата. Как да настроите карбуратора на скутер, ще помогне да се разбере, съвети от опитни механици. Те ще дадем няколко съвета за това как да извършва техническо обслужване бързо и качествено.

Значение на въглехидрати

Преди да настроите карбуратора на скутер, ще трябва да преразгледа целите на системата. Това ще ви помогне да се оцени значението на периодично извършване на такава работа.

На карбуратора е смес на горивната смес (гориво и въздух) преди да се подава в цилиндъра на двигателя. На правилното функциониране на системата зависи от издръжливост, скорост и мощност на работата на двигателя, разход на гориво, както и, по-важното е, че безопасността на надпреварата.

Чрез процеса на регулиране трябва да се подхожда комплексно. Някои собственици, представлявани от типа на превозни средства от незнание подценяват значението на тази услуга карбуратора. В най-добрия, само неопитен шофьор коригира винт качеството на горивото. Това дава резултат, но само в работата на двигателя при ниски или бездейства.

Признаци на необходимата корекция

Има няколко основни характеристики, които го правят ясно на водача, че е време за провеждане на техническо обслужване на превозното му средство. Те не могат да бъдат пренебрегнати. В противен случай, ремонта ще струва значително по-скъпо. В този случай, да се запознаят с това как правилно да регулирате карбуратора на скутер, вие трябва възможно най-скоро.

Първо на всички капки мощността на двигателя. Това може да се случи поради износване и моторни системи. Възелът на ръкава може да изисква замяна. Въпреки това неправилно конфигуриран карбуратор също е в състояние да повлияе на силата на действието на двигателя. Ако е необходимо, сместа на повече въздух, отколкото се изисква, горивото се изтощи. Това води до прегряване и намален капацитет.

Ако двигателят не работи изобщо, тя също може да бъде показател за неправилно функциониране на карбуратора. Въпреки това, да се намери причината за повредата, трябва да проверите няколко основни системи.

Ако двигателят запали, но сергии, тя може да се дължи на запушване на карбуратора. Във всеки случай, водачът трябва да вземе един отговорен подход към въпроса за решаване на всеки проблем, свързан с автомобила си.

процедура за поддръжка

Неизправен карбуратор е най-често срещаният проблем с това превозно средство като скутер. В налични в търговската мрежа четиритактови двигатели (4T) и лицеви издърпайте (2 m) тип. Двигатели освобождаване на 50 и 150 кубически метра. Разликите в тяхната несъществени, така корекция във всички системи е почти идентична.

Тя е много по-лесно да се коригира карбуратора скутер "Хонда Дио". Ето защо, много автомонтьори използват тази техника например в обучението на неопитни водачи. В този процес, трябва да конфигурирате серия от манипулации.

Първо се извършва настройка на карбуратора на празен ход. След това, с помощта на специален винт е подравнен съотношение на въздух и бензин в горивната смес. Може би тази операция, като движите иглите. Последният етап е да се контролира нивото на горивото в изпитвателната камера.

Преди да настроите карбуратора задължително отстранява и се измива. Само тогава може да се направи настройката.

Демонтаж и почистване

Преди да настроите карбуратора на скутер "Хонда Дио", се приема като един прост пример, че е необходимо да се отстрани и почисти системата. За тази цел, демонтаж всички пластмасови части, които пречат на този процес (пластмасова седалка и отдолу).

Ако двигателят е два метра, изключете маркучите за гориво и масло (4т на моторно масло не кранове). Демонтирани контакти fortifier. След това просто развийте винтовете на карбуратора и да го извадя. Неговите външни елементи се пречиства от замърсяване.

След това частично разглобяване системата за подаване на гориво. Отвинти болтовете укрепващи капак поплавък камера (това старателно се промива), отстранява поплавъка. Следваща се изплакват карбуратор. Системата сглобява в обратен ред и определя на място.

почистване на карбуратора

Преди да настроите карбуратора на скутер 2м или 4м, старателно почистете механизмите на системата. Можете да използвате един от двата начина. В първия случай на карбуратора се измива с бензин и се продухва с компресор му. Оборудването трябва да има дюза под формата на остър връх.

Ако подходяща технология на ръка не е, можете да си купите специална течност за промиване на карбуратора. С помощта на лесни почистват всички канали, детайли и елементи. Течността се съхранява в патрона. Поради това се подава в формоване. Този принцип насърчава задълбочено прочистване дори и тесните канали.

Сухи вътрешни системи не е необходимо след измиване. Просто събира системата в обратен ред. След това можете да направите корекции.

Регулиране на скоростта на празен ход

Като се научат как да регулирате карбуратора на скутер 4 м или 2 m, е необходимо да се вземе предвид, че основните разлики между тези видове не двигател. регулиращия винт горивна смес може да бъде пропусната в някои модели на двигатели. Нейната регулира само чрез коригиране на иглата, поплавък.

Преди започване на работа е необходимо да се затопли двигателя продължение на 10-15 минути. Във всеки един скутер настроен винта за празен ход. За да намери своето място, моля консултирайте се с инструкциите на производителя. С възможност за регулиране на стабилността на работа на празен ход революции.

Ако винтът се върти по часовниковата стрелка, скоростта се увеличава и обратно. Настройката се извършва толкова дълго, колкото на мотора няма да работи последователно.

Качеството на смес

В това как да се коригира карбуратора скутера (150 кубчета или кубчета 50), трябва да се обърне специално внимание на качеството на горивния смес. Ако количеството на въздуха в него надвишава допустимата концентрация, двигателят ще се прегрява, качеството му намалява. Ако въздухът, напротив, е по-малък от производителя на оригиналното оборудване, в горивната камера се нанася сажди. С течение на времето тя се превръща в причина за повреда на двигателя.

Приспособяване трябва да се направи с помощта на винтове. По-добре е да се намери с помощта на инструкциите на производителя. За регулиране на карбуратора скутер (50 кубчета, кубчета, 150), е необходимо да се превърне винта. Завъртането ще доведе до обогатяване на гориво и обратно на часовниковата стрелка - до обедняване.

Ако винтът не е необходимо да се възползват от възможността да се коригира игла карбуратор. Когато се качват смес става богат, и когато понижаване - лошо.

Схема регулиране смес

Когато това как да се коригира карбуратора на скутер 4 m или 2m, е необходимо да се провери последователността на действия като корекция. Първият двигател, трябва да се затопля в продължение на 15 минути. След това той трябва да бъде включен.

Винтът се завинтва напълно часовниковата стрелка. На следващо място, той трябва да бъде пуснат отново с 1.5 завъртания (не повече). Двигател започва. По това време, изтича на винт 1/3 завой. Моторът работи в продължение на 2 минути. Ако скоростта се увеличава, витлото се завъртя четвърт оборот обратно на часовниковата стрелка. Отново, трябва да изчакате 2 минути. Направете това толкова дълго, колкото инерцията няма да падне.

Когато падане скорост оборота в минута в продължение на 2 минути затегнат винт в обратната посока и от четвърт оборот.

Създаване на средни и високи скорости

Ако отклонения в подготовката на горивната смес при средна скорост винт за регулиране не премахва проблема. Ето защо, в този режим, настройките трябва да се прибегне до помощта на игла газ. В повечето случаи тя може да бъде в 5 позиции.

Като се научат как да регулирате карбуратора в китайския скутер, човек не може да се игнорира корекцията при високи обороти на двигателя. Тази процедура се извършва с пълна газ дроселовата клапа. Качеството на сместа може да се определи само при избора на размера на основната струя.

Когато двигателят се нуждае от гориво обогатен представена част трябва да бъде по-голям и обратно. Размерът на отвора може да се разглежда по отношение на подробностите по случая. Замяна се извършва само в случай на извънредна ситуация. За извършване на вида работа, е проблематично.

Признаци на подготовка отхвърляне смес

С изучаването на технологията, как да регулирате карбуратора на скутер 2т, четири тона, водачът трябва да знае кои фактори показват, отклонението в подготовката на горивната смес. Ако тя се характеризира с изчерпване, когато превозно средство с висока скорост от УОЗ на системата ще бъдат чути. В този случай, свещта ще бъде бял карбуратор. Електродите в някои случаи могат да се разтопят, дължащи се на работа в твърде високи температури. Също скутер ще реагира слабо на въртенето на педала на газта, при достигане на горната граница.

Ако сместа е богата, ще се определя от висок разход на гориво. На свещите ще уреди черен сажди. От ауспуха ще се извади черен дим и УОЗ.

Но ако са конфигурирани правилно, тези явления не се изписват. Двигателят ще работи равномерно на всички скорости. Не бензин преразходи. Във всеки контрол на скоростта на газта ще бъде информативен, и когато се гледа от свещта няма да се определя от въглерод и сажди. Цветът му е малко по-кафеникав (не бяло).

Регулиране на нивото на горивото

Крайният етап в разглеждането на темата за това как да се създаде карбуратора на скутер, е да се коригира на горивото в камерата на поплавъка. Тази проста, но важна процедура. Може да се провери нивото на горивото, като се използва прозрачна тръба. Той се намира в долната част на карбуратора.

Drain винт трябва да развийте. Tube се издига. Тя може да се определи нивото на горивото в резервоара. Двигателят в този случай трябва да бъде в работата. Тръбата трябва да бъде над карбуратора. нивото на горивото трябва да се определя от малко по-малко от капачката на бордюра.

Ако горивото е малко или много, трябва да махнете капака и да коригирате точката на задействане на иглата. В този притежател антена трябва да се огъват, но в много малки граници. Тази настройка трябва да се извършва на етапи, в противен случай резултатът ще бъде временно и желаната корекция на ефекта няма.

Технологията за това как да се създаде карбуратора на скутер, всеки собственик на такова превозно средство може да произвежда своя собствена процедура. В съответствие с препоръките на професионалните механици, както и извършване на техническо обслужване на време, вие може значително да удължи живота на карбуратора и двигателя. Ето защо, въпросите за регулиране трябва да се вземат под внимание.