Екю (електронен блок за управление)

ECU - съкращение на термина "Устройство за електронно двигател" на английски звучи контролен модул Powertrain, е една от основните части на превозното средство зад системата за управление на двигателя. Често това устройство се нарича "мозък" на системата за управление на двигателя. ECU приема и обработва постъпващата информация от по-голямата част от автомобилни сензори и по отношение на данните, събрани, определя контрол действието на повечето операционни системи.

Предимствата на електронния блок за управление на двигателя:

• оптимизация на мощността и въртящия момент на двигателя;
• оптимизиране на разхода на гориво и състава на горивни газове прекарани;
• Оптимизация на другите опции на двигателя с вътрешно горене.

Основният принцип на бордовия компютър

Устройство, проектирано на принципа на съчетаване на софтуера и хардуера на устройството. Основният компонент на хардуера може да се нарече микропроцесор, който преобразува аналоговите сигнали от сензорите на автомобила. В някои случаи, тя осигурява хардуерно bortovik въздействие извършено чрез съвместно обработване устройство.

Софтуер блок за управление Модули:

Функционално. Той приема и обработва сигнали от датчиците и осигурява контрол на действие на отделните устройства на превозни средства.

Контролинг. Проверки и коригира сигнали. Повечето от електронния блок за управление е програмирано устройство, така че потребителят да може по всяко време да се препрограмира устройството. Тази функция е особено важно за тези, които са решили да направят тунинг на двигателя: инсталирането на турбината и giperkulera, промени в системата за гориво или инсталирането на допълнително оборудване, за да се справят с допълнителни горива.

Функциите, изпълнявани от контролния блок на двигателя:

1. Оптимизация, настройка и контрол на впръскването на горивото;
2. Коригиране клапа позиция при всяка скорост;
3. Оптимизация на системи, които отговарят за запалването, за предотвратяване на проблеми, свързани с нея;
4. Регламент на отработените газове и системи за управление събират похарчени пари за гориво;
5. -Голям контрол на повечето системи за контрол на газове и контролиране на тяхното разпространение;
6. Регламент на течност температура за охлаждане.

електронния блок за управление на двигателя е свързан с всички електроника автомобили и работи заедно с тях.

Основни признаци на проблеми с електронния блок за управление:

резервни електронни трябва да се направи само след внимателна диагностика и определяне на причината за повредата.

• липса на сигнали, които са отговорни за контрола на двигателни системи и механизми;
• няма реакция на сензорите за управление на превозното средство;
• пълната липса на връзка с диагностичен устройство е свързано;
• физическа повреда на компютъра.

Основните причини за грешки в компютъра:

• Смущения в електронните системи на автомобила неквалифицирани;
• "Booster" при работещ двигател в превозното средство;
• Неправилното свързване на поляритета на батерията автомобили;
• Премахване на клемите на батерията с двигателя;
• Започвайки стартер изключен когато автобусът власт;
• Свържи се с електродни сензори или кабели по време на заваръчни операции;
• Прекомерната влага, което води до проникване на вода в устройството компютър;
• Повреда части на системата за запалване;
• Или частично приключване на кабели автомобил счупване а.

При възникване на повреда, трябва незабавно да се вземат в експлоатация на возилото.

основните кодове на вътрешните грешки могат да се определят само от гледна точка на обслужване. Устройството не подлежи на ремонт, променил изцяло.

Извършване на самостоятелно отстраняване на проблеми, можете да следвате универсалната алгоритъм:

• визуална проверка на електронен контрол блок на двигателя;
• сканиране с помощта на специално оборудване;
• тест на устройството от замяната му;
• контролни функции работят на bortovik;
• пълнофункционално ефективността на теста bortovik.

Преди да направи визуална проверка или замяна, трябва да се уверите, че:

1. не на горивото в резервоара;
2. в щепсела на изпускателната тръба линия;
3. клемите на батерията са добре затегнати;
4. електрическа кола не е повреден;
5. истински ключ за запалване.

Трябва да се отбележи един важен момент - когато промените устройството за управление, основната задача е да се свърже с окабеляването с помощта на съответните конектори. Връзка често сложен и труден достъп до местоположението на компютъра.

Трябва да се помни, че във всеки случай, преди свързване на устройството, за да бъде изключен от терминала на батерията. в противен случай вероятността за провал на електронното устройство е много висока.

И с това, последствията ще се отрази на работата на енергия, пренос, изпускателна система и други елементи. Тъй като за тази операция, електронния блок за управление се нуждае от сигналите от всички датчици, тя изисква нормално напрежение от батерията. добра връзка с "тегло" и възможността за изпращане на контролните импулси и сигнали до всички задвижващи механизми на електронната система.