Body поправите собствените си @ Niva 4x4

mihail197: Искам да кажа, това означава! радиатор рамка, която остава в сила. Това калай е от стратегическо значение?
Да, това е важна част от монокок. освен алуминиеви нитове причини галванична корозия.

mihail197: A Mercedes-Brabus занитени муха. Или е техните декоративни елементи?
Видях ви Brabus занитени. че би било по-добре да не види

mihail197
имате стоманени нитове и да има нещо, което да ги направи? можете да Нитове детайл, така че товарът се разпределя всички изчислена правилно, а не само по някакъв начин да задържи? Lepi след това, какво би могло да бъде.
и да се сравни нит и заварката правилно, за заварка и продължава да усукване, когато нит върти само начин.

mihail197: Ростов на Дон
Соли не са толкова много, както в московското!
mihail197: Body трябва да "диша"
забавно, интересно поради какво? Разбирам, когато рамката е усукан, но тя трябва.
mihail197: Така че аз мисля, че в близко buduyuschem заваряване СО ще умре, както и газова заварка на органи в своето време!
Breezing до гума, има редица услуга работи добре сварен ацетилен влечуги. и то без да се оплаква.

Dvuhryadniki в предните главините (космически). Предст Мощност: 2. Generator 21214. Ама 2123. K-139-лято, Кама 511 - зима. Seat Mazda 3. GUR. VUT 21214 М СЪОРЪЖЕНИЯ bashmak.ISAI. Подгревател Binar 5.

mihail197: Стомана е открит! Вече тестван! Жребият не разбира проблема, -KLEPALNIKOM (не за 300rub.)
Какъв размер да се вземат, за да потеглям без болка? Аз съм просто някои не на 300, разбира се, но е удобно.

Аз също ще направи нитове на вратата, опитвайки се да се направи, но резултатът не е много, защото Аз варени електрод като пиле лапа. Patch, изрязани от стари триони))) Глобата изгорила. Някак си сварено, доста здраво, но vidochek още един и вратата доведе. Машината не е за продан, така че появата на страничен за да не се обвързваш крака

Що се отнася до силата на нитове. Изправете се наведе напречната греда под RK в газ-69 жак рамка и чук, счупена нит, а след това ще се варят, така че се разтяга до последно, огъване назад на ръба на парче желязо, докато не счупи, и където podvareno изтощен след първия удар. Аз ще направя на корицата болт, а не на готвене.

Nyvka Бърк, пророчески kaurka!

WerNA: Какъв размер да се вземат, за да потеглям без болка?

Добавен след 6 минути 2 секунди:

Dizel_dt-75: но тя трябва.

И много "майстори" смятат, че не трябва да бъде

mihail197
заваряване не е по-стръмен заваряване различен притежава и всичко останало. всичко си има своите плюсове и минуси. една и съща рамка нит се дължи на факта, че тя трябва да се наведе, както може да се види на камионите търкалящи от дере. докато се зарежда монокок се разпространяват по различен начин и повишената мобилност на някои части от тялото може да доведе до увреждане на другите. Освен спиране на автомобила се брои на твърд тяло и се появи мобилност засяга обработката. И все пак, ако можете да Нитове качество, то ще бъде по-лоша от пълен фиксиране.

OMGtime
Да, това е точно единственият, който говори. Съгласен съм с всичко. В този случай, просто помисли за възможните и допустимите отклонения по отношение на условията за ремонт гараж. Заключение. Приемливо. Плюсове и минуси са. Избирането на въпроса.

Нуждаете се от информация за kuzovnomu remontu.Remontirovali 21214 старица след много силен удар в предната част на желязо-прегънати, лявото колело е отишло назад и извади zaklinilo.Vrode всичко се промени и желязо, но glazok.Potaschili до колапс преди приложение, там се завинтва устройства, гледат и каза, че дори не мога да определя стойността на обезщетението, се предполага, че стои 3D, вие имате една проста merit.Vidimo, е необходимо да се изтеглят или дори течаща промяна, но е необходимо данните за разстоянията между контролно-пропускателни пунктове kuzova.Proshu акция.

нитове
През 2104, всички приковано derzhal
2 предна престилка крило pepedny и нищо не вървеше
Така си и продаден

Niva бързам и всичко върви.