Tuning Niva - ремонт и армировъчни реи и дънни полета и Chevrolet Niva

В момента ние сме често започна да се получи много стари автомобили, но можете да видите, че са много любители на собствениците, а ако се изгради "Крокодил" от Nyvky изгнила каросерията на автомобила не е пречка, така и ние трябва да направят чудеса!

С една дума, ако все още е купил Niva "старите" и става това за дълго време, за да се вози внимателно инспектира дъното си за корозия, пукнатини в longerons и само през дупка на пода. Обърнете специално внимание на пукнатини в longerons близо до махалото монтаж, на кормилния механизъм. Двигател лъч горната kronshteina платно. амортисьор, дълга струя тягата към долния етаж и за определяне на "къща" сцепление "Ponar" Не забравяйте да инспектира закрепването на амортисьори, така че след това не разполагат с никакви проблеми по пътя.

По-долу са някои снимки на развалени и разрушени части от тялото.

Същото трябва да направи проверка и любители на активната шофиране на пътя, дори и на нови машини като чести случаи на откриване на пукнатини в тези места,

Работи, свързани с повишаване или възстановяване монокок кола е много труден отнеме много време и усилия, но във вашия случай (ако искате, че работата направихме) .. след това парите! Ето защо, аз не съветвам да забравите за това при закупуване на "гнило" автомобил за една стотинка. Vseravno трябва да се инвестира в ремонт.

Усилване и подови реи често държат ламарината 3 мм и 4 мм, понякога с едновременни финес крепежни елементи на окачването, след това частично оправдани от старата работа като превозното средство просто прекарват ремонт на тялото и се преработи, ако е необходимо, а именно:

-усилване пред препирам rem.nakladkami 3мм-4mm (особено важно при инсталирането на твърди пружини, амортисьори, големи джанти, брони и инсталирането на електрически лебедки, защото в тези случаи значително увеличава натоварването на предната и местни реи не се поддържат)

-усилване къща пред пролетта

-Допълнителни амортисьори отпред / отзад

-ъгъл инсталация трансфер регулируемо окачване като 214метра и W / поле

-единица A-образно рамо

-RK трансфер етаж с закрепване върху рамка в реи.

-амплификация или прехвърляне подови реи и багажника квадратни тръби

-рязане на арки на калниците и калобрани за големи колела (в същото време отсече гнило felonka, оставяйки по-често съвсем поносим крило)

-определяне на мощност под footpeg "отвличане" на подови реи