Тя е по-безопасно за мегаполиса скутер или мотоциклет

1.Skorost и власт.

Налице е разбирането: по-малко скоростта, толкова по-безопасно. Много колоездачи се борят заради грубо нарушение на ограничението на скоростта. Въпреки това, възможността да се ускори рязко при смяна на платната, а освен това пътува с основния поток, без да пречи значително намаляване на риска от злополуки.

Тежки мотоциклети добро пътно поведение, по-малко удари. Но в движение, и когато маневриране при ниска скорост, те губят по-леки колеги и скутери, особено ако собственикът не разполага с достатъчно физически данни. Тежка мотоциклет, може да отпадне в определени ситуации. Той може също да формулирам или удари добър домакин. (Имаше дори случаи на смъртоносно при 20 km / h, с фрактура на шийните прешлени, когато ездачът прелетя над кормилото и го имам в областта на шията от собствения си велосипед.)

Моторът има по-голям резерв за безопасност при шофиране през неравности или препятствия.

Bike по-често има силен звук на двигателя от скутер и ярки светлини.

Просто така се случи, че карането на мотоциклет има повече от пълна екипировка от скутер. Според моите лични наблюдения, често skuteristy ограничено каска, ръкавици и шал. Е, като най-много - грешката. Ботовете не точно виждат.

А скутер не може да се забави поле, като тя не е там. Спирачките на скутер е обикновено по-слаби, но и масата на скутера няколко пъти по-ниска, което улеснява процеса на инхибиране.

7.Zerkala и светлина

В скутер и след това, и то обикновено е по-лошо от мотора.

За едни и същи. Това е като, че е по-безопасно да стане по-бързо на потока, или поток. Понякога ти стане по-бързо на потока, според мен, когато бързам, аз ще отида като всички останали, само за да се вгради в един ред, а вие от всички страни се стремят да привличат, свиване, възстановен чрез вас. Е, той се опитва, връщайки се към олтара и там shashechniki без мигачи и др.

Скутери и мотоциклети са различни. Можете да си купите на машината, не насърчават агресивното шофиране на бързо, но доста динамично. Това ще бъде по-безопасно. Ами Ekip съответно. Останалото не зависи от нас. )

Аз не се изцеди от серия от 4 години. Изкушението възниква от шофьорите, ако не отидеш в средната лента, а в края.

Sravniyavaya poltinik и мотоциклет 200ss:

съгласно претенция 1. При спазване на правилата за мотопеди точки: да се запази колкото е възможно повече от дясно и ляво завой в nelezt Multilane път (това не позволява на говорещия фал poltosu) направи пътуването безопасно.
Проблеми като улични състезания (вкл газели) се ангажират с правото да се избегне авансовото плащане е почти невъзможно, тъй като късмет.
Бавно и стабилно печели tselee ще къси.

съгласно претенция 2.
мотопед в контрола на трафика е много по-удобно, вариаторни "Таксита". Е, на размера на теглото, разбира се, също.

на претенция 3.
HZ с малък диаметър на колелата да не се задвижва. Scooter -17 "велосипед 16"

съгласно претенция 4.
Да, на мотоциклета по-видими. светлини светят по-ярки.

po.p.5
оборудване, тъй като не изисква скорост. Лично аз се отправят на пътуване скутер в тоалета, включително обувки.

съгласно претенция 6.
Спирачките на nyneshinh мотопеди мотоциклет не са по-нисши. Между другото, можете да се забави двигателя, само "Екстра" няма да работи.

от претенция 7.
огледало odinkovye виолетово. Леки мотоциклети по-добри.

>> Купчина от пластмаса, боядисани в лъскави цветове е много по-видима през деня, отколкото BIBKOM на мотоциклет.

На МОТ и на другите членове на външния вид на движение скутер обикновено е на гърба или на лицевата страна, но не и на страната. Именно с тези аспекти, в които не си ярката пластмаса пука видима на всички.

Ако съединителят колела се въртят свободно, съответно, се нуждаят от повече натиск върху спирачките веднъж или два пъти Motik забавя по-лошо. Когато съединителя е освободен и ниски предавки Motik той не иска да отиде и той спирачка в активната помощ.

не, не, не, това не е това, което аз попитах, ясно е, че се нуждае от повече усилия. надолу спирачка може да прегрее. въпросът е просто това, което допълнително го ефект при спиране на двигателя, забавя, ако вече не е най-ефективният

Е, какво да кажем за по-бързо или не - спорно. Просто маневри трябва да се направи бързо, не защото тогава някой ми каза за плавен захват. Не фиг. Учеха ме по мое време, за да го направи бързо: на предната спирачка и предаването бърз съединител по съединител предавка надолу. Забавя много по-бързо, отколкото използването на по-опасните пътища с преден + заден. Но ако някой не знае как, аз не виждам проблеми. нека се насладите на това, което може да бъде спирачка във времето и не попада от ключалката =))

A-опасни от начина, по който "отпред + отзад"?
"Quick-съединител предаване по съединител предавка надолу." - бързо - колко ще струва?
"Фронт спирачка и предаване бърз съединител по съединител предавка надолу. Инхибира много по-бързо, отколкото при използване на по-опасен процес с отпред отзад +". Без задна. Motik на вашите снимки?

Е, аз написах това, което. колела блокират. Тя може да бъде в една стресова ситуация, за да захванете двете спирачки. И между другото е блокиран от задната част на предните доброволно.

Бързо. Не мога да определят точно! От манипулирането на съединител предавка надолу не трябва да оставя повече от една секунда и половина, мисля. Когато научих, че бях Bandit 400 =) Кой е този на снимката, да. Но след това се опита да използва всички изисквания за спиране на средствата. Въпреки факта, че съм го описва твърде работи добре, но задната аварията е винаги се забави. Имало е случаи, когато дойдох по този начин и на ездача пред мен по подобен тежък мотоциклет просто хваща спирачките, което доведе до блокиране на задния и изключително опасно Kolbasna. Възползвайте всичко свършва добре =) Но аз не съм по никакъв начин твърдят, че са истина от последна инстанция! Кой друг знае, и така спирачките =)

Но аз няма да се изправят един :) себе си и вашите отговори Смешни въпрос. Motsy, разбира се, готино. Но KVM всеки кон кобила. )
Така че аз се отправили към нормалното до гаража за зимата сергия, така че някои Mudela, мислех, че е необходимо да карам нататък, защото имам с една жена и трябва да pokazatyaytsa. Не, защо? Баба ги мие, и така видях състезание с риск на живота си, никога няма да мога. И в по-добър скутер, аз не виждам транспорт

Имате ли нещо против това беше ти каза) Имам около поставените под пълно запрещение, не, не и Nigu-гу), аз съм най-водача спазват закона, да не шофират по краищата не трябва да излизат и BCR е още по-добре, отколкото всеки скутер или прахосник, защото не само ви позволява да бъдете учтиви на пътя, но и че за вас като любезно отношение

хехе. Чичо, аз съм schA бихте му стисне ръката :) и може да се случи отново. има едно нещо: "спорно, спорно, при skuterasta комплекс за малоценност, като малка кола, двигателят се превръща в звънене и маневра компенсира липсата на власт, тогава има джамия Аки лайна а в дупката, спокойствието тук и не мирише", че не е, аз написах, да ? Ако Чо, отидох poltosu сезон, а след това почти poltosu 2.

ключова дума "спорен" е nebezapelitsionnoe одобрение, както и мотивите, и отново не противоречи на твърдението ми, че не съм се говори за мотоциклети))
в нашия квартал много poltinik kataetsya, но само един на каската и по правилата, така че навсякъде има и изключения, които потвърждават правилото. като правило, в тази съдебна poltinik Повечето от собствениците на дори приблизително не ги знам

вие най-странно. Знам, че повечето от останалите, които са трансплантирани през лятото на Cruiser на poltosu т.н;) Разбира се, аз също съм вбесен убитите деца poltosu, тази реч не е! ние не трябва да се обобщи