Срок на циркулация на CTP след инцидента на застрахователната компания, 2019

Ето защо, за правилното прилагане на полученото обезщетение щети при инцидент трябва да знаете правилата и наредбите. Но преди това трябва да е запознат с процедурата на водача с другите участници в спешен случай.

Какво да правим в комисията на злополука

Процедура при едър инцидента на водача:

След това, трябва да информира НС за настъпването на застрахователното събитие. Срокът за циркулация на застрахователната компания ясно регламентирана. Тя не зависи от обстоятелствата DTP.Pri неговото нарушаване неизбежно ще имат проблеми с плащането на пари в брой.

В допълнение, той е извършване на оценка на състоянието на колата. Тази процедура се извършва застраховател сили. Ако щети данни не отговарят на действителността, както и размера на обезщетението - да се обърнете към независими експерти.

Ако водачите са стигнали до споразумение за щетите и се идентифицират виновника себе си - можете да го направите без участието на услугата път. Но Великобритания е направена "evroprotokol" под някаква форма. Неговата форма и нюанси на пълнене трябва да бъдат предварително съгласувани с представители на застрахователната компания.

Срок на циркулация на CTP след инцидента: промени и нововъведения

Едно от основните нововъведения е намаляването на крайния срок за подаване на документи до застрахователната компания. Това се дължи на желаната скорост на професионален опит, за да се оцени реалното състояние на колата. Сегашният срок на обръщение във Великобритания след настъпването на произшествието се урежда от член №11.1, параграф 2.

В него се посочва, че водачът е длъжен да предостави необходимите документи не по-късно от пет дни след инцидента.

Предишният период от 15 дни.

Освен това, обърнете внимание на следните нюанси:

• Осигуряване на превозното средство за проверка на представителите на Обединеното кралство трябва да се направи не по-късно от пет дни. Този период се определя, след като се свържете с застрахователната компания, настоявайки щети.
• Ремонт или възможно изхвърляне на превозното средство може да се извършва само след 15 дни от съгласието на застрахователя.
• Максималният размер на осигурителните плащания при регистрация "evroprotokol" не надхвърля 50,000 рубли. Все пак, това ограничение не се прилага и в градовете на федерално значение. Сред тях са София, Москва и региона.

Важното е възможността за повторно искане за обезщетение за живота и здравето, едно е било установено след инцидента. Това право е предвидено vrazdele 8, член №11.1. Но той също така има обратно действие - не изискват допълнителни плащания за ремонт (възстановяване) на превозното средство.

Виновникът за произшествието, без самата политика ще компенсира загубите, понесени. Разберете дали е възможно да се издаде Гражданска отговорност със задна дата.

Дори и при покупката на автомобил в кабината може да се сблъскат с измами. Вижте как да се избегне превръщането жертва.

Поръчка кола осигурителни вноски

След всички необходими действия на мястото на произшествие трябва да уведомите застрахователя. Важно е да се помни, че по време на лечението на застрахователното дружество е променено в по-малка страна. Така че не се забави с регистрация и допълнителни разяснения на обстоятелствата на злополуката.

Според условията на CTP в катастрофа, трябва uchastvovatne повече от 2 коли. В този случай, всеки шофьор е налице политика. Компенсацията е възможно само за ремонт на колата или в случай, че по вина на втория участник се е влошило здравословното състояние. Други варианти не се разглеждат от застрахователя.

За CTP трябва да представят набор от документи:

Ако на всички въпроси от името на потърпевшия се решават от трета страна - издадено нотариално заверено пълномощно. Тя трябва да посочи представител делегирани права.

По време на 5 дни за хранене на описаните по-горе документи IC трябва да провери степента на увреждане на превозното средство. Въпросът за положително или отрицателно решение се вижда в до 20 дни. След този период, застрахователят издава направление за безплатен ремонт или да се плати обезщетение. Едно действие не изключва другото.

Отказ на обезщетение

Като основна причина за отказ за изплащане на обезщетение - вината при катастрофа. Този факт може да се установи служители на КАТ, или изброени в раздела "evroprotokol" по взаимно съгласие на страните. Във всички останали случаи, провала на Обединеното кралство, при спазване на условията на CTP е грубо нарушение на закона.

Причините за отхвърляне на молбата

На практика, има много причини за отказа на парично обезщетение за CTP.

По-долу е даден списък на най-често срещаните:

• част пакет при подаване документи на застраховката;
• неспазване на условия, които ще Великобритания след инцидент или не предоставяне на автомобила за преглед;
• трудности при установяването на обстоятелствата на злополуката. Най-често те се срещат при липса на протоколи за трафика. В този случай, застрахователната компания може да се съмнява, че mashinyvozniklipo щети, причинени от другите участници в движението. Тези въпроси се разглеждат от съдилищата за провеждане на независима проверка.

Освен това, моля, имайте предвид, че при подаване на пакет от документи, не е необходимо да се осигурят технически машини карти или проверка на билети. Ако Великобритания е мотивиран от това неизпълнение - можете спокойно да бъде обжалвано пред съд за решаване на проблема.

Пакетът от документи за съда

Преди да изготви молба до съда за преразглеждане на отказа от CK- необходимо да се анализира неговата кауза. Ако тя нарушава закона - може да се опита да реши voprosv тяхна полза. Предварително посъветван да се консултира с опитни адвокати.

За да се инициализира на съдебния процес трябва да се подготвят следните документи:

1. Известие за пътно-транспортно произшествие. Тя трябва да бъде издаден в съответствие с приложимите изисквания. Задължително условие е наличието на подписите на двете страни, участващи в събитието.
2. Копия от протоколи, удостоверение от КАТ.
3. Те политика CTP виновник за инцидента.
4. Описание на устройството от повреда или увреждане на здравето на жертвата.
5. копие от заявлението, подадено от застрахователя. Това показва, входящ номер на документа, и датата, на която се предоставя. Това се прави от представители на застраховката.
6. решение SC да откаже плащане.

Освен това следва да се направи актове на официален и независима експертиза. Често искането за Великобритания, се основават на умишлено намаляване на размера на обезщетението.

Необходимо е да се подготви за процеса, за да се счита за дълго време. На практика IC има персонал от опитни юристи, които ще положат всички усилия, за да се потвърди отхвърлянето в съда. В този случай, правни разноски на жалбоподателя ще паднат.

Жертвата в произшествието получи не само физическо нараняване. Научете как да се изчисли неимуществени вреди при катастрофа.

Установено дали пробен период, когато срочни трудови договори? Вижте тук.

Кой може да разчита на предсрочно иск по ликвидация? Отговорът е в статията.

В допълнение към намаляването на падежите в Обединеното кралство след инцидента в закона №40 е въведена редица други промени. Техните знания е важно не само за служителите на застрахователната компания, но и за всички участници в движението. За да видите промените трябва внимателно да разгледа текста на новия регламент.

Накратко промяна могат да бъдат разделени в следните групи: