Смяната на маслото на прехвърлянето случай и зъбни оси 1

Предишен ◈ Следващото

Една вечер, "догонване" настроението е решил да замени маслото в предавката в случай на прехвърляне и съоръжения предния и задния мост - че е дошло времето, и аз продължавах да го отлагам. Oil е решил да попълни този, който използва официален дилър по време на инспекцията: 1 трансмисионно масло Mobilube SHC 75W90.

Как трябва да бъде?
- контейнера 2.8 л
- задна разлика от 1.6 L
- предна разлика от 1,15 л
ОБЩО 5.55 л

Какво ни е нужно?
1. Естакада или яма.
2. капацитет, който ще се изпуска маслото от блоковете.
Или 3. Ключовата глава 24 с обратима.
4. Спринцовка за пълнене на масло (с помощта на обичайните медицински максимален капацитет (които се намират у дома) - е, че е твърде мързеливи, за да отида до магазина за нормално техническо спринцовка).
5. 1,5 часа време.
Преди килограмова кола на яма (надлез), трябва да се затопли маслото в блоковете, което изисква малко на тренировката (Имам включени задвижване на четирите колела по време на шофиране от вкъщи до надлеза).

процедура за смяна на маслото е много проста.
- отстраняване на мръсотия свещи местоположението изграждане на дренаж и отвори за пълнене.
- Развийте пробката.
- освобождава в предварително подготвени за този капацитет.
- развийте пробката за пълнене.
- Spun изтичане щепсел, след почистване на отвора и щепсела от плискане продукти и износване елементи агрегати. Тапата е с магнитен вложка, на която всички тези мръсотия пръчки (както се вижда на снимката).
- Напълнете с ново масло, докато, докато тя ще излея от входния отвор. Инструкция казва, че нивото на маслото трябва да е 5 мм под отвора за пълнене, но как да се провери това остава загадка.
- щепсел Twist-пълнител.
Преди да затегне щепсела, уверете се, че шайбите не са деформирани, в противен случай се препоръчва да ги замени. Аз те са в отлично състояние и аз, разбира се, те не са се променили.
Шайба свещи медни дренажни отвори, наводнения, вероятно, алуминий или друг бял метал. Размери съжаление не излитат, така че нямаше много време, и като цяло не е това, което беше да го направят.
Масло в колата си и в трите звена е малко по-тъмен от новото.
За Премахване на защитата Аз не пиша, както и цялата необходима защита е различна. Имам инсталиран и персонал, така че ще се доближи до скоростната кутия на предната ос трябва да го премахнете.
Това е всичко.
Фигури номера "1" и "2" са съответно разреждат и отвори за пълнене.

Обосновката на трансфер структурно подобни тръба и е със същия замърсяване.

Благодаря за темата и снимка. По принцип всичко е ясно. Единственото нещо, което аз съм в началото на усукана болт пълнител, най-малко, за да се гарантира, че нивото е нормално, и така дори и да напиша, че по нареждане на масло трябва да бъде под нивото на отваряне на 5mmm аз масло в началото на това да капе и засенчване е завод! Konenchno това може да се дължи до известна пристрастност, тъй като машината не е съвсем перфектно хоризонтално струва все пак!
Е, най-болезненото въпрос за мен е просто за запечатване на медни шайби. Един служител на успях да пиша (по VIN) на 8 парчета. (2- per.differentsial, 2 - кутия, 2-razdatka - заден раз 2.). Но те не са имали в наличност! Попитах цена shaybochek, okazados. okodo 9000-1000r за комплект. (Не си спомням точно)
Увийте старото не много прилича по някакъв начин те вече prozhaty. Дойде до друго е официален той постави пред мен един куфар шайби - Изберете! А шайба размери са около 18. Така че изберете от паметта! Просто имайте предвид, че шайбата на болта за източване и пълнене с различни размери и те не могат да се разменят!