Скоростният лост - какво е това

Selector - основен елемент на работа автоматичен контрол (автоматична скоростна кутия), което е (в класическия вариант) с контролния лост на допълнителни елементи за управление (Бутони).

скоростния лост работа е да се промени режима на шофиране (напред, назад, на нулева предавка, заключването на паркинг).

Видове скоростния лост.

С развитието на автомобилната индустрия се е променил, и за избор на място. Следните видове скоростния лост позиции:

Лост. Характерно за американски автомобили, произведени до началото на 90-те години. Такова подреждане селектор улеснено лекота на работа поради своята компактност и позволява позициониране пред по-широка седалка за 3 лица;

Бутонът на арматурното табло. Тази функция на автоматичната скоростна кутия на някои модели, които през 50-те. нека Honda и Chrysler. Има и по колите на японски марки, произведени за собствено потребление или за пазара в САЩ. Той е удобен за използване в машини с висока сядане и микробуси;

Етаж. Характерно за европейските японските производители, фокусирани върху европейския пазар.

система за защита за предотвратяване на случайно включване

• Различни системи за защита селектор предотвратяване на евентуално счупване вследствие на автоматичното спонтанно или случайно превключване.
• Бутонът за заключване (открит населено място)
• Специален режим превключване на режимите, които първоначално включва изместването на селектора на водача, а след това преминете желания режим.
• Така нареченият метод на "вграждане", преди да преминат.
• Преминаване режими точно преди предишното натискането на педала на спирачките.

Въпреки изобилието на системи за падане, селектора на автоматичната скоростна кутия, както и всички други звена могат да се провалят.

Ремонт автоматичен селектор на предаване

Преждевременната ремонт и диагностика на автоматична скоростна кутия може да намали работа на автомобила, като по този начин в случай на бедствие.

Често повредата на машината с автоматична скоростна кутия е в резултат на небрежност от страна на водача, си неопитност и преждевременната смяна на отделни автоматични единици.

Всеки модел има свои собствени характеристики и слаби страни. Затова най-добре е за ремонт на "кутията" и селектора в специализирани технически центрове. По време на диагностика компютъра, имайте предвид, че нормалното отстраняване на кодовете на грешки не може да реши проблема, защото такава процедура не премахва причината за проблема.

След диагностика автоматично разглобен, визуална проверка, за избор измиване контакти метат смазване части, подмяна на отделни единици. След монтажа на автоматичната скоростна кутия, или замяната му с нов означава неизползваем.