Ремонт кормилни багажник вази
Белоу кормилна рейка счупи, имаше волан нагоре, се почука. Това е време, за да се определи багажник на кормилната уредба.
Изключете топлинен рефлектор (аз не знам как това парче калай се нарича правилно, но аз мисля, че нещо подобно).
Завои ръб на плочата за предотвратяване на спонтанни развиване болтове кормилна щанга към рейка волана.
Изключете багажник от каросерията на автомобила.
Напълно развийте болта на междинен кормилния вал на вала на багажника на кола пиньон и по принцип може да бъде скарата да се премахне, но това не се случи, че всичко вървеше като по часовник, аз просто не се опита да потеглям релсата напразно, докато леко rasklinil планината разпределителен вал
Въже, вързано за багажник на завиване и на другия край на нокътя, а вторият волана изскочил влекач.
Демонтаж багажник на кормилната уредба.
За демонтажа багажник волан изисква две промоции. ключ, който, разбира се, по време на демонтаж не го направих, но не намерих изход. За да се обърне гайка натиск, се дълго болт с глава 17, и е изработен от шестнадесетичен глава, триъгълна, добре, почти триъгълна, едно от лицата на малкия ерозирали, подкопава отстрани на болта, ключ 10 и премахване на упорити гайка без проблеми багажник на кормилната уредба.
Разархивирайте съдържанието: устойчив гайка, пролет опорен пръстен и опорната релса.
Извадете с деформируеми задвижващия вал зъбни колела, издърпайте модула пръстен.
Като развийте гайката движещ механизъм. Тя ще изглежда толкова просто ", развийте гайката", но не и това, не само го е направил като инат орех под ринга, така че все още и на вала в средата на пръчките.
Взех огънат гаечен ключ 17, мелене външната част на ключа под осмоъгълник, и като се има гайка отвинти без проблеми. За съжаление този ключ картина след завъртане веднъж не, забравих, и когато имам силна, аз го скъса.
Vypresovyvaem вал предавка. Валът има ниша за вала на болт за междинно волан вал, който позволява да вмъкнете вала в менгемето, без да го притискане, докато спре, леко през дървена, дистанционен елемент, чук свали кожуха на багажник.
След екстрахиране на вала, отстраняване на стелажа от корпуса.
Комплект стойка. Аз трябваше да отида промяна в комплекта за ремонт на ВАЗ 2108 (Преди да си купите комплект за ремонт, вижте маркировка багажник) Kit поех по-рано, за 2110, разглеждане на багажник на волана, разбрах, че аз взех не комплекта за ремонт, се оказа, че съм vosmeroshnaya кормилната рейка, , заедно с промоции. закупени Ключът към скарата.
Сглобяване на скарата. Екстрахира лагерната втулка. Poddevat плоска отвертка.
Смазва място в втулка лагер и през отвора с отвертка постави на място. Честно казано, сложи лесно.
Режеш уплътнителни пръстени.
Промяна на ролковия лагер. Вярно е, че е по-добре да не го докосва, за да получите старата нереално тежката работа поне за мен, не че не излезе с най-доброто, веднага след като длето да нарязани на 2-3 парчета.
Смяна на лагер на задвижващия вал зъбно колело.
Поставете релсата в тялото.
Ние въведат задвижващ вал предавка.
Затегнете винтовете, поправи мигновено пръстен.
Ние събрахме на прашника в шахтата.
Поставете спирка железопътен транспорт.
Spun гайка тяга.
Регулиране на багажник на кормилната уредба. За да регулирате багажник на волана, твърд орех затегнат към светлина спирка и освободен при около 30.
Hole трудно гайка затваря гумена запушалка.
Запълва багажник с грес.
Дон Белоу кормилната рейка, определи яки.
Инсталирайте багажник на волана на колата.