Ремонт и поддръжка на Chevrolet Niva (Chevrolet Niva)
Ние имаме една черта: ние уважаваме нещо ирационално. Спорт разпределителен вал в Nexia, затъмнени светлини и алуминиеви джанти на "шестте" ... без значение какво, най-важното - че не е ясно как това може да бъде любовта.
Собственик на днешната Niva автомобил се поколеба в избора между Renault Sandero Stepway и Chevrolet Нива. По време на тест драйв в шоурума на Нива не отвори багажника, превключвателят за трансфер с мъка, и когато се опитва спешно да спирачка на колата в застой, и никой не можеше да се направи в рамките на няколко минути. И все пак, изборът е направен в полза на Нива. Защо? Тогава аз няма да отговоря нещо, дори и на собственика на Нива не можа да отговори ясно. Както и това е всичко! Това е същото, нали?
Малко от историята
Chevrolet Niva е логично продължение на класическия Niva ВАЗ-2121. По това време, тази кола може да се нарече един от най-успешните съветски машини. Историята на възникването му е посветена на различни материали, с различна степен на качество и справедливост, така че нека да пропуснете историята на Niva днес. Нека преминем незабавно към този, който Chevrolet.
ВАЗ-2121 е добро за всички, но най-вече - извън града. Дошло е време, и се вози на стария Нива на мегаполиса, че е просто неудобно, особено защото потока от автомобили всичко е по-вероятно да се промъкнат различни Suzuki Vitara и други Toyota RAV4. Вид на чуждестранни представители тогава все още нов клас SUV, наречен озеленяване атаки nivovodov на кожата, и в крайна сметка стана ясно, че Niva ще трябва да ъпгрейд. Това е сега, че кросоувърите са станали хечбек с пластмасови наслагвания върху прагове, хората осъзнаха, че нищо не ми хареса "честни" ванове, а след това всичко беше различно ...
Както при всяка друга кола в Chevy-Niva има както ревностните поддръжници и мразят. И това се дължи преди всичко на качеството на нестабилност. Вътрешните компоненти в колата - почти 95%, също местното събрание, и въпреки покровителството на GM, в една и съща страна, през по съвсем безпроблемно машина и буквално срутване в движение. - особено в първите години на производство. Въпреки, че в интернет се разхожда колело на Нива, който отиде и никога не се развали в рамките на четири години. Гарантирам за истинността на трудно, но вероятността от такова развитие на събитията там.
В Niva почти веднага започват да гният прагове под пластмасови капаци, както и най-грижовните собственици излитат подложките да прилагат превантивни мерки веднага след покупката. Други проблемни области - под уплътнението на вратата, което също е доста често там са "гъби". За съжаление, качеството на ЗЗК Нива не може да се нарече. Зад него - да бъде гледана само.
Любителите вози на ями, натъртвания и мръсотията ще трябва да се следи отблизо зад задната броня: вътрешната Тя е изработена така, "успешен", която прилича на кофа. Кофа, както знаем, е най-подходящ да се направи всичко, за да се хване.
Какъв е резултатът?
Перфектен автомобил не съществува. Колкото повече - специализирани, които могат да бъдат приписани на Chevrolet Niva. На пистата има достатъчно трудно да изпревари, градът ще разочаровам консумацията на бензин. Но вие можете да отидете там, където много кросоувъри не залепват. И това е в полза на такива превозни средства. Някой може да не харесва, че машината ще изисква допълнително внимание на някои места и звена. Но след това, не щеше ли да хареса Cadillac Escalade. и неговата поддръжка и ремонт може да се наложи да бъде твърде чести, но не много разходи. И още може да бъде щастлив и си Niva няма да се счупят. Не забравяйте, че каза, че съществуват и такива случаи?
Честно казано архаичен дизайн има своите предимства. На първо място, много може да се направи от себе си. На второ място, в услугите, обикновено не се късат с цените. На трето място, всички части в насипно състояние. Четвърто, ремонта Niva силите си вече знаят всичко или почти всичко.
Вярно е, че е необходимо да се приеме сегашната запушалка хронично масло пълнител обикновено "Zhigulevsk двигател" от ръждясване "желязо" или внезапен срив, който така или иначе. Но за да се вози на пътя не е нищо повече нови и модерни все още не е измислена.
За помощ при подготовката на материала благодаря на IP Butorin (автофокус «Най-добър», Санкт Петербург, ул. Фусик, г. 17, кутия №1)
Статии / Военно оборудване
Двуколесни войници: едноосови трактори тайна съветската армия
Въпреки чисто мирни окупация на оригиналните единични ос трактори, автомобили за използване в голям гражданско строителство, те тайно са били в услуга на стратегическите ракетни сили (RVSN). Има ...
Статии / Военно оборудване
Непризнатите шедьоври: уникални военни превозни средства от Беларус
Преобладаващото дял на мощен поток на военни превозни средства, на които по нареждане на Министерството на отбраната на СССР работили стотици тайна проектантски бюра и растения, е експериментална строителство търсене започва през ...
Статии / Военно оборудване
Невидимите работници на войната: коли джуджета в съветската армия
В най-трудните години на изолация и "Желязната завеса" съветски дизайнери не са имали равен сред най-смелите творчески идеи и уникална за експерименталното развитие, които бяха зад кулисите в авангарда на световния прогрес. ...