Поток алуминиев радиатор на колата, какво да направите, ако антифриза за оттичане, как да проверите и правилно

Всеки модерен двигател е невъзможно да си представим без охладителна система на превозното средство. охладителна система започва да се определят в зората на автомобилната индустрия. Първите системи са с въздушно охлаждане, но сега всички коли се движат с охлаждаща система на течност. Основната топлообменник елемент в тази система - радиатор.

Принципът на работа на радиатора

Охладителната система постоянно циркулира антифриз, антифриз, или вода. Радиатор ефективно охлажда течност, която циркулира в кръг, като топлината от двигателя. Препоръчително е да се запълни антифриз, защото при ниски температури на водата може да замръзне и да се счупи или радиаторни тръби. Въпреки това, водата може да се излее в случай на авария, когато е невъзможно да се получи антифриза. Важно е не забравяйте да го изсушава и го замени с антифриз.

Проблеми с радиатора

Основният проблем с радиатора може да се раздели на две групи:

• Изтичане антифриз;
• Радиатор задръстена от отломки и различни произведения не сто процента.

Разберете, че има проблеми с охладителната система е съвсем проста, ако двигателят започва да прегрява, и температурата започва да се покачва над 95 градуса, така че системата не може да се справи с товара. Възможно е тръба проби и да капе радиатор. Често, алуминиев радиатор е повреден в резултат на инциденти, попадащи камъни или неточни ремонт, тъй като неговите клетки са меки и пластмасови части може да се счупи под стрес. Всяко изтичане на охлаждащата течност (охладителна течност), трябва да бъдат премахнати, ако искате да избегнете скъпи ремонти прегряване на двигателя.

Какво може да се случи с недостиг на охлаждаща течност

Ако радиатора капково или тръба проби, може да proizoydi следното:

1. Двигателят прегрява;
2. Деформира уплътнението на главата на цилиндрите;
3. При опит за решаване на проблема, на течността под налягане може да се пръска в лицето, причинявайки изгаряния;
4. конфитюр Engine.

Всички тези проблеми могат да доведат до скъпи ремонти и сериозно увреждане на здравето може да бъде непоправима.

радиатор устройство

Радиатор - лек дизайн на тръбите и плочите, обикновено изработени от алуминий или месинг (използван за вътрешни коли са били установени тежки чугунени радиатори). Радиаторът е свързан с охладителната система посредством тръби и маркучи.

Как да се определи теч радиатор

Една от причините, които имате постоянен поток от радиатора на колата, може да бъде счупен капачката на радиатора. От стария капачката на радиатора не може да държи налягането, така че антифриза в системата непрекъснато ще се изпари. Този проблем е често невидимо за очите и въпреки, че цялата система с цел, когато антифриза - тя изчезва. Капакът трябва да бъде заменен с нов, който и да се провери нивото на антифриз след известно време. Ако нивото е нормално, тогава проблемът е решен.

Често течност от радиатора изчезва поради износване гумени маркучи. Лесно е да се види по стъпките на петна по ръкавите. Такива връзки се препоръчват за смяна, тъй като тяхната поправка не е препоръчително.

Най-проблематично вариант - това е, когато един теч в радиатора. Често ремонта не помага в такива случаи. Ако радиатор голяма пукнатина, е веднага се забелязва от няколко и спрей охлаждащата течност. Голяма дупка може да се поправи само в гараж или сервиз. Мед или бронз може да бъде припой, алуминият може да бъде произведена само с аргон. Трябва да знаете, че тези ремонти са ненадеждни и дори бензиностанцията, че няма да бъде гарантирана за повече от месец.

Как да проверите радиатора за наличието на малки пукнатини

Една малка дупка или пукнатина може да бъде пренебрегван за дълго време и се чудя защо от охлаждащата течност. Ако свети специална светлина върху радиатора, можете да видите следи от пропускам като антифриз има специални бои. Пукнатините могат да бъдат поправени, като се използва студена заваряване или уплътнителен материал.

Как да се премахнат поток през радиатора превозно средство студена заварка

Често студено заваряване се използва за запечатване на малки пукнатини. Тя трябва да бъде приложен към почистваната повърхност, от която искате да премахнете всички замърсявания. При заваряване втвърдяват, крак е вграден. Такива ремонти не са много надеждни, тъй като под въздействието на висока температура студено заваряване губи своите свойства и цвят.

Някои собственици на автомобили, когато тяхната радиатор потоци, използвай "народни" начини за решаване на проблема. Например, спи суха горчица, която температурата набъбва и затваря частиците пукнатини. Това може да доведе до големи разходи за ремонт в бъдеще. Запушените канали, всеки тънка тръбичка и дори кран за източване на охладителя. Крейн е спешно необходим, ако радиатора се заменя, особено ако имате намерение да го направи със собствените си ръце. Запушен клапан няма да ви позволи да се отцеди на охлаждащата течност и замяната ще бъде проблем. По-добре е да не рискуваме и не използвайте горчица, и стигнем до мястото на ремонта постоянно се налива антифриз.

Ремонт охлаждане радиатор с помощта на лепило

Изтичане кола охлаждането на радиатора - Премахване

Можете да чуете много истории за това как собствениците на автомобили са разрушени двигателя на автомобила в резултат на използването на уплътнителя. Често тези истории не са измислица. И така, какво да правя, да се прилага уплътнител или не? В действителност, висококачествени лепила няма да се отразят на двигателя, много от закупуване на евтини аналози или фалшиво. Също така е много важно да се избере вида на лепило, което ще помогне в твоя случай. Правилно избрания състав за възстановяване на охладителната система за течове.

видове уплътнители

Уплътнители са три вида:

Всеки един от тези видове могат да се справят със сегашната ремонт на радиатор, но трябва да ги изберете като се има предвид размера на пукнатината или дупка.

На прах уплътнител-евтините. Често, вместо специализирани шофьорите, използващи горчица на прах, което не се препоръчва. Прахът се просто добавя към антифриза, ако тече охлаждащ радиатор. Основният недостатък на използване на прах - това е, което той силно се запушва каналите, както и за тръбата на парното.

Запечатващата течност прави с присъединителни полимери. Тези лепила, са най-често могат да бъдат закупени в автомобила и в бензиностанции. Той добавя към металните частици. Liquid уплътнител е много по-малки сабо охладителната система, най-важното, за да изберете качеството на продуктите и да не се сблъскате с фалшифицирани стоки.

Специализиран уплътнител в допълнение към полимер се състои от повече и влакна, като по този начин се справят с по-големи лезии. Разбира се, това е най-добрият вариант на уплътнители, единственият проблем е високата му цена.

Трябва да се разбере, че използването на уплътнителя не е решение на въпроса за ремонт на радиатора, а само да помогне да стигнем до мястото на провеждане на глобалната ремонта, ако течът на охладителната система.

Как да използвате уплътнителя

Кратко инструкции стъпка по стъпка:

1. Изчакайте, докато антифризът се охлади;
2. Отворете капачката на радиатора;
3. Изсипете уплътнител в антифриз;
4. Стартирайте двигателя за няколко минути;
5. Муфелни и инспектира визуално системата за течове.

Ако повредата е била малка, теча трябва да бъде възстановена. При използване на нискокачествени лепила могат да полепнат радиаторни частици повредят помпата, да наруши работата на термостата и да закупите още много проблеми с колата. За да ги избегне, внимателно проучване на информацията върху опаковките, вижте всички видове защита и система холограма. При използване следвайте внимателно инструкциите на уплътнителя. Основното, което да се запомни, че системата за уплътняване непременно трябва да бъде възстановена в близко бъдеще.

За да се избегнат значителни ремонти, трябва редовно да се провери охладителната система за най-малките дефекти и течове, навременна промяна на маркучи и съединения, следвайте температурата на замръзване по време на работа. Само не забравяйте да смените антифриза, тъй като с течение на времето тя губи своите свойства, които могат да доведат до повреда на цялата система.

Сподели с приятели: