Кеч, weaponhistory

Кеч, Kech (от английски кеч) - действа като тип двуколесно masted тип кораб с платна. По отношение на корабите, участващи в търговски операции, и свързани с този тип, тогава те са били наричани gukorami.

Основните разлики kecha от шхуни е, че ketches задната мачта е малко по-ниска от предната (плюс същото, у kecha предната мачта наречен грот, и задна бизан, и като за две masted шхуни, предната мачта наречена предна мачта и задната основна рама). Що се отнася до кеч разлики от Iola, тя се крие във факта, че той има малко по-различно е бизан-мачтата пред главата на руля (т.нар кормилната ос). Акватория на задната мачта е доста голям, тя е около 15-20% от общата площ на платната. Sail Кеч в наклонен тип, може да се използва и гафа оръжия. В умерени ветрове между и бизан apsel грот може да се монтира.

Подобна платформа, както и помещения за настаняване и Направляваща ос дава доста добра предимство, тъй като обработката и задвижване по време на силни ветрове.

Във времена на XVIII-XX век Ketcham във Великобритания, наречен малък от две masted ветроходен кораб от типа, който е бил използван, като правило, за крайбрежен вид трафик. Обикновено, платформата се подава като смесен тип. Така например, така наречените Балтийско кеч (от английски BalticKetch), опция и за транспортиране на дървесина коноп с територия пристанища балтийските.

Разлики между Ketcham и iolom

Често този вид кораб бърка с iolom, чиито бизан се намира зад предната ос на кормилната уредба. С изключение на тази функция, тези две възможности платформа изглежда доста подобни един на друг. В същото време в Iola бизан малко по-малка в сравнение с пещера. Кеч изисква повече ръце, за да управлява и обикновено малко по-големи размери.

В повечето случаи, района на kecha на бизан приблизително равна на една трета квадратен платформа Грот. В зависимост от големината и вариации на жилища надвисналата над kechah можете да видите различни варианти на разположение на базата на мачтите на дължината на кораба. В kecha върховете мачти обикновено са свързани с престоя-Карнак.

Бизан-мачтата кеч създава доста голям недостатък за управление, като изключение, могат да служат на кораби с пилотската кабина в центъра. IOL е свободен от този минус и плюс едно и също, на размера на неговия бизан елиминира нуждата от велпапе, който служи като предимство Iola като крейсерска яхта.

Разликите в въоръжение и Iola- kecha също определят от възможните различия в тяхната неподвижен такелаж. Mizzenmast Iola- има независим постоянен такелаж, плюс същия мачтата в надлъжна посока в отсъствието на подпората се провежда ванти. Трябва да се отбележи, че момчетата са доста раздалечени, въз основа на дължината на кораба. В kecha върховете мачти обикновено са свързани с престоя-Карнак.

По време на широката популярност на търгове Kechi и ВОЛ са две или три предни ветрила. Сега те са по примера на sloops, обикновено има една основна глава в Генуа и прилага допълнителни платна пред тип. В същото време, има едно мнение, че оръжията, които имат две стрела и е по-удобно. Това се дължи на факта, че ветрилната площ леко намалена почистване много по-бързо, отколкото от тяхната подмяна. Ketches Акватория и лещите са по посока на вятъра, понякога доста силно се увеличиха с определяне apselya (бизан стакселите).

Като доста значителни положителни черти на този тип кораби е, че по всяко варианти платформа, която е избрана съответно от силата на вятъра не е счупена подравняване им. Когато буря, например, това е достатъчно, за да се отстрани главната мачта. Подобни действия се извършват и, ако е необходимо, да вземе рифове на грота. Това се дължи на факта, че за да риф платното е много по-лесно. Плюс една и съща изпъкнали операция за смяна на платформата. Има доста по-малката военноморско командване. В същото време в дългосрочен план буря лепнали изискват концентрация плават близо до средата на кораба, и лещите са за ketches ветроходни в крайниците, този фактор е неблагоприятно. Това се дължи на факта, че в този случай, тяхното сравнително Ниското качество на маневриране дори повече намалява. Като друг оперативни липса ketches и лещите са, е необходимостта от почистване на бизан стакселите по време на смяната на халс. Това се дължи на факта, че щаг му действа като намеса на главния-бум. Има в тези съдове и недостатъци, които действат като един още по-сериозни недостатъци. Например, доста малък ефективността на оръжия, като например ветроходство като цяло.