Какво става, ако наложената VAS за CTP или отказана регистрация политика

Предишен ◈ Следващото

Застрахователни компании могат в определени граници за промяна на цената на политики CTP да регулира съотношението на загуба. Въпреки това, дори и това не решава проблема с налагането на услуги с добавена стойност. индивидуални застрахователни компании отказват да регистрират "avtograzhdanki". Какво може да се направи, за да защитят правата си?

Доказателство база

Дори ако собственикът на колата има основателна причина за подаване на жалби срещу застрахователя, не трябва да забравяме, че нарушението все пак трябва да го докаже. Да, понякога съдилищата и различни държавни органи са удовлетворени устни изявления автомобилистите, но тези хора трябва да бъдат по-малко.

собственик на кола, може да не знам колко от правата на гражданите нарушени застрахователната компания, затова е по-добре да се запасите доказателства. В този случай, застрахователят без никакви проблеми да се окаже в нарушение на законните им права, както и мениджъри на застрахователя няма да могат да се избегне наказание. Като доказателство, можете да използвате:

Като свидетели запознати собственик кола може да се проведе. Ако подозирате, че може да има проблеми при проектирането на политиката, е необходимо да се поканят двама приятели с него. Това е важно, защото други посетители офис на застрахователна компания може да откаже да свидетелства.

Как да се справим с налагането на допълнителни. Service?

За да се избегнат проблеми при закупуване на автомобилистите политика и не плащат за допълнителни застрахователни услуги, е необходимо да се купуват ненужни политика. На пръв поглед, тази препоръка изглежда абсурдно, но само ако застрахователят не е наясно с възможността за възстановяване на средства, наложено от застраховка. Това може да стане в рамките на пет дни, считано от датата на регистрация на такава политика, но само ако:

Наложени договор е валиден за повече от тридесет дни.
Застрахованият не е подал молба за изплащане на застраховка наложени.

Мониторинг на изпълнението на застрахователите на това правило се носи от СПС. В действителност, задължението на застрахователната компания да върне парите за допълнителното осигуряване разписани в правилата за дейността на членовете на Държавната агенция за бежанците. Оплаква при проверка на застраховка, наложено върху застрахователните премии трябва да бъде точно в синдиката.

Ако все още имате силно желание да си купите CTP застрахователна полица без надплащане, струва си да се оплакват от действията на мениджърите на застрахователната компания в СССС.

Ако има данни за застраховател ще бъде задължен да издаде "avtograzhdanki" без налагане на допълнителни услуги. В допълнение, застрахователната компания очаква голяма глоба, както и на управителя, отговорен за налагането на доброволна застраховка. Също така, собственикът на колата, може да обжалва действията на застрахователната компания в Rospotrebnadzor.

Правно основание за отказ

Както знаете, застрахователни компании, лицензирани за CTP, няма право да откаже клиенти в разработването на политики CTP. Въпреки това, ние не трябва да забравяме, че застрахователят също така е необходимо да се спазят законовите изисквания. и в действителност на собствениците на автомобили пъти или техни представители да забравим за това задължение. По този начин, застрахователят има пълното право да откаже застраховка в следните случаи.

Представителят на собственика на превозното средство не е нотариално заверено пълномощно за колата си (с правилната застраховка).
Не са оригинали на необходимите документи.

Брой на драйвери Брой шофьори

В допълнение, собственикът на колата може да откаже да продава застраховки при липса на автоматизирана база данни с информация за SAR. Трябва да се има предвид, че често, застрахователите са просто лъже полици. Ако управителят каза, че няма комуникация с AIS Макао, но тя привлича автомобилистите политика на друг клиент, трябва собственика на превозното средство има основание да обжалва отказа. Въпреки това, той може да се свържете с някой от следните случаи.

Кога да се оплаче на застрахователя?

Не всички собственици на автомобили са наясно с правата си, отколкото неуморно за мениджърите на някои застрахователни компании. Понякога застрахователя отрече служители в обикновен текст на клиента в дизайна на политиката на автомобилистите. Разбира се, такъв отказ е лишен от правно основание, тъй като застрахователят има пълното право да помоли за помощ в централна банка, на Антимонополния Федерална служба и прокуратурата.

Също така, застрахователни компании често отказват да автомобилистите в дизайна на "avtograzhdanki", поради липса на форми. Понякога мениджърите наистина се изчерпят форми, но най-често те са надеждно скрити, например, на безопасно офис режисьор. В случай на съмнение почтеността на собственика персонал колата на застрахователното дружество трябва да се оплакват един от посочените по-горе случаи.

При подаване на жалба на собственика на колата, трябва да се разбере, че въпросът може да се забави.

Ако към края си, или вече е изтекла застраховка, застрахователят действително ще бъде лишен от възможността да ползва автомобила. България е забранена работата на машината без валидна политика Гражданска отговорност, отговорност за престъпление, шофьорите са изправени пред глоби. В допълнение, в случай на инцидент, е необходимо да независимо компенсиране на щетите, причинени.

За да се избегнат негативни последици, след подаване на жалба трябва да се грижи, за да търсят по-подходяща компания. Това не само ще накаже застрахователя е нарушил закона, но и своевременно да се разшири OSAGO политика да продължи да използва машината.

Алтернативен вариант

Когато правите политика в електронна форма на застрахователната компания не може да отрече, застраховка или да наложи допълнителна застраховка. Въпреки това, електронна система за сигурност все още не е напълно установена, защото понякога има технически трудности или софтуерни повреди.