Както лесно да се държат багажник замяна волан 2110 със собствените си ръце как да се премахне, да разглобява и извършване

кормилния механизъмна автомобилите са разделени на два типа: червей и багажник. Когато различни подходи към изпълнението на задачата е една и съща: да се осигури връзка между въртенето на волана и завъртане на волана. механизми Червей са по-лесни за производство, но не предоставят достатъчно прецизно управление, което е важно при висока скорост. Ето защо, повечето съвременни автомобили, определени багажник на волана. Този монтаж е по-сложно за производство и ремонт, но връзката между ъглите на волана и предните колела на превозното средство по-точно. За да се улесни въртенето на волана, за да помогне на водача да се създаде хидравличен или електрически сервоусилвател на волана. Това прави шофирането по-малко уморително, но добавя една караница за ремонт или подмяна на скарата, в това число на 2110.

Проектиране и багажник устройство 2110

Операционната принципа на скарата следващия. В края на кормилния вал, монтиран предавка. Тя се занимава с багажник (оттук и името). Когато воланът се зъбната рейка на ляво и на дясно, завъртане на колелата. За тази цел, лостовете за управление са свързани с пиньон кормилни пръчки.

Той прилича на демонтирани механизъм

Дизайнери летви трябва да бъдат, за да се постигне компромис между лекота и удобство на управлението. Всичко зависи от предавателното съотношение "зъбно колело".

• Ако воланът да направи светлина, управление ще стане неясно, за да завъртите ще трябва да направи твърде много завъртания на волана. Това не е в безопасност при движение по магистралата, където бърз отговор е важен.
• Sharp волан по-предвидим и сигурен, но водачът полага значителни усилия при маневриране, особено в паркинга.
• Гребло с променливо предавателно отношение на предавката частично решава този проблем. В областта на почти нулеви остра кормилно управление, това дава увереност на магистралата. По-близо до краищата по-лесно да таксита, но скоростта и управлението трябва да се направи повече. Това е полезно, например, на паркинга при ниски скорости.

За да се поддържа баланс между острота и лекота на управление на предприятието, монтирани кормилен механизъм усилватели. По принципа на действие са хидравлични (GUR) и електрически (Eur).

В 2110 се определя три вида управление стелажи: без усилвател (съотношение променлива скорост), с хидравлична и електрическа енергия, с инсталацията на усилвателя може да се извърши независимо.

Симптоми

С неподходяща поддръжка, като смазване на лагерите и инспекция реакция, кормилна рейка, може бързо да стане неизползваем. Симптоми, които показват, че механизмът трябва да са се променили:

• Материално чукат по време на шофиране нередности, които се предават на волана. Ако Чува се почукване, когато въртите волана - да се вози на такъв автомобил не е безопасна, спешна нужда да се диагностицира на механизма.
• Силна волана на доказателства за отслабването на крепежни елементи или съвместни износване "зъбно колело".
• Повишена сила, когато колелата се обръщат.
• Има шум в кормилното управление (ако има такъв).
• Причината за вкара не може да бъде достатъчно смазване лагер или носи чифт "зъбно колело". Ако размахването на кормилния вал на кръстовището с багажник има значителна реакция се нуждаят от ремонт. Ако не - просто да се провери и затягане на кръстовището на ръкава и на вала на кормилния механизъм.
  
  За монтажни шини, използващи мощни дръжката

Демонтаж, диагностика и монтаж на багажник на волана

Независимо от това дали един ремонт или замяна на скарата, е необходимо правилно да се демонтира и монтира.

Списък на инструменти, които да работят с ръцете си

За демонтаж и ремонт се нуждаят от следните инструменти:

• отвертка различни размери;
• монтиране или блока от лопатки;
• малък чук;
• клещи;
• динамометричен ключ;
• Задайте Socket гаечен ключ и с размер от 10 до 27;
• рожкови клавиши 10, 13, 15;
• spetsklyuch да коригира стойката на волана. Такъв ключ е придобит в автомобила или направи себе си.
  
  Пример гаечен ключ за затягане на скарата

Как да премахнете елемента с кола за проверка

Необходимо е да се знае местоположението на части в релсата да се диагностицира внимателно и съвестно

Последователността на отстраняване на стелажа:

1. Изключете вътрешната кардана монтиране на кормилния вал багажник.
   
   Демонтирайте всички болтове
2. Изключване на планината и извадете долу волан.
3. Повдигнете предната част на превозното средство, монтирано върху опора.
4. Премахване на предното колело и арх лайнера лявото колело.
5. Управителен багажник може да се отстрани с или без тях, чернови.
   • За да премахнете стелажа без пръти развийте плоча заключване и болтове връзката към шина. После пъхна раздели настрана.
   • Ако механизъм се разглобява с пръти, тяхното предварително изключен от въртящи се рамена.
6. При натискане от топка на пръстите използва гребец.
7. Когато волан върха отвиване тяга, необходима за да се определи броя на навивките на една регулиращия болт. Това улеснява инсталирането на колело петите да сглобите отново.
8. С планината Ние обслужваме целия механизъм напред до пълно освобождаване багажник вал от отвор в защитния елемент на двигателя.
9. Целият механизъм се отстранява чрез колела арх.
   
   Премахване на отстранените части

Необходимостта да се замени багажник за управление: диагностика

За възстановяване на ефективността на багажник не винаги се изисква замяната му често проблемът може да бъде решен чрез провеждане на техническо обслужване с резервни връхчета, капак и храсти. Сервирайте на кормилното управление само по себе си не е необходимо за начинаещи. В дизайна на този механизъм има много извори и щамповане шайби и демонтаж механизми ;, и да оправи детайлите правилно да ги замени с нови, не всеки може да. Непрофесионално монтаж на тези части ще доведе до неправилно функциониране на механизма. Същото се отнася и ако искате да отслаби механизма или да го направи лифтинг на лицето. Трябва да се помни, че ремонтът на това може да се окаже по-скъпо от замяна, така че изборът е очевидно, от време на време.

За 2110 са на разположение на състава на различните комплекти за ремонт на волана багажник. Те се различават и по година на производство, наличието на усилвателя.

Опитни шофьори възстановяване на железопътната сам, но не винаги, има възможност за

Промяна на елемента трябва да бъде в следните случаи:

• пукнатини в стелажа жилища или разкъсани закрепващи резба издатъците;
• много силни удари в железопътен разширен кормилна реакция;
• корозия на вътрешните части на стелажа поради разкъсване на капака на каучук;
• деформиран железопътен след инцидента.

В горните случаи, за да се възстанови върху частта, няма смисъл. Възстановяване от професионални художници ще бъде на стойност много пари. Ето защо, би било подходящо да се промени цялата шина, която ще изисква по-малко време и финансови разходи. Тя е много по-лесно да си купи нова и я сложи в блока на магазин на мястото на старата, която осигурява отлична работа на кормилния механизъм в следващите няколко години.

монтаж на нова

След диагностика и ремонт на железопътния транспорт да го настроите на място:

1. Expose шкаф в средно положение. За това развийте вал в двете посоки до отказ и го връща 2,5 завои. Lyska вал трябва да се намира в дясно и вертикално.
2. Внимателно да започнем механизъм чрез дъга и да го свържат в обратен ред за демонтаж. необходимо е да се затегне болтовете с динамометричен ключ.

Не трябва да бъде най-неизправност на кормилната незабавно да повика SRT или да купят целия сайт. При наличие на основни водопроводната техника може да се определи и да коригира стойката на волана в гаража си. В този случай, можете да бъдете сигурни, че не харчат допълнително пари и работа се извършва ефективно.