Как да се вози на механиката - да се докоснат, да превключите предавките, спирачка

Много често, начинаещи шофьори изпаднали в абсурдни и трудни ситуации, защото те не знаят как да се вози на механиката. Вероятно всеки многократно е гледал на снимка, в която колата за дълго време не може да започне, и колата зад него, не е в състояние да премине пречка, клаксони, мигащи светлини, какво повече е въведено в ступор неопитен шофьор. В действителност, да се научи да кара кола с ръчна трансмисия е модула.

Как да получите в ход по механика

За обучение е най-добре да се избере равна площ без никакви отклонения, като по този начин се избягва произволно връщане назад. Опростете задачата може да се постигне чрез използване на ръчната спирачка. Ръчната спирачка трябва да бъдат затегнати преди старта на двигателя. Това ще запази колата на място, в случай, че водачът не е изключено на предаването, както и премахване на безконтролното свиване обратно, когато се опитвате да получите в ход нагоре.

Foot педали за съединител и газ трябва да работят в antiphase - освобождаване на съединителя, когато изстискване газ и обратно, за плавно съединителя се освобождава постепенно трябва да се добави сила akselleratora педала.

Преди да започнете да получите в ход, е важно да се провери ход е включена или не движения скоростен лост. На следващо място, ние трябва да се изтръгне до края на педала на съединителя. Това ще бъде допълнителна гаранция, че колата няма да отиде след запалването (например, всички автомобили марка "Тойота" не zavedutsya докато натисна съединителя). В допълнение, на зимния сезон ще бъде по-лесно за начинаещи, за да стартирате двигателя. След като двигателят е спечелила трябва да позволява прехвърлянето освободите ръчната спирачка и да започне да се движи. Колата не е дръпна рязко нагоре, а не изгнили, всички действия на водача трябва да изпълняват плавно и тихо. Освободете педала на съединителя трябва да е до точката, когато оборотите на двигателя ще падне и колата ще бъде лесно да вибрира. По това време, той трябва да натисне педала непрекъснато, като същевременно продължава да се освободи съединител.

Начинаещите шофьори са достатъчни трудно да се чувствате в началото на движението. В този случай, може да помогне на множествена тренировка. Необходимо е да се помни, последователността от действия: машината е с двигателя, съединителя е напълно изцеден, включен предаване, водачът започва постепенно да се освободи съединителя докато оборотите ще намалее. След като това се е случило, е необходимо да изтръгне съединителя отново. Повторете това упражнение е необходимо преди момента, в който водачът няма да е идеален за да се определи по време на пикап. Също така полезни ще бъде обучението на същия принцип, само в "потегли - спря." Да се ​​каже, че умение е напълно усвоява, това ще бъде възможно, след това, че водачът ще получи 10 солидно начало на 10.

Прочетете още: Как да дрейф на предния диск

Как да превключите предавките на механиката

Правилното позициониране на краката на педалите

Днес, много популярни са машини с автоматична скоростна кутия и начинаещи шофьори предпочитат да се научат на такива превозни средства. Трябва да се отбележи, че наистина истински шофьор може да стане този, който е в състояние да работи с машината при всеки тип предаване. Ето защо, в по-голямата част на шофиране избира като средство за обучение с автомонтьори, дори ако преди това са закупени или възнамеряват да закупят автомобил с CVT или автоматична трансмисия. За да се разбере как да се вози на механиката трябва много практика. Но след това не можем да мислим за вида на предаване, както и да се чувстват уверени зад волана на всеки автомобил.

От механична кутия, следната промяна в диапазона:

• 0 - 20 km / h - 1 предаване;
• 20 - 40 km / h - 2;
• 40 - 60 km / h - 3;
• 60 - 80 km / h - 4;
• 80 km / h и повече - 5.

Трябва да се разбере, че диапазонът на скорости зависят от предавателното отношение на определен модел автомобил, но в никакъв случай приблизително съответства на схемата. Смяна на предавките трябва да са плавни движения, които няма да позволяват на автомобила да "кълват" на носа и потрепвания. Често това е тази функция дава неопитен водача зад волана.

За да започнете движението трябва да се процедира, както следва:

1. Напълно дръпнете съединителя;
2. Поставете лоста на първа скорост;
3. Бавно изпуснете съединителя, на определен етап, а след това да приспадне изцяло пусна;
4. След това, газ и плавно набере скорост.

Разбира се, дълго и далеч, за да това първо предаване няма да отида (освен ако, разбира се, че не практикуват в празен парцел).

превключване на предавките

С увеличаване на скоростта е необходимо да се премине към високо скоростна кутия. Този процес се извършва, както следва:

1. Разхлабете пресата на педала на газта и дръпнете съединителя бързо;
2. Предаване лост е преведен първо до неутрална позиция, и след това на следващия ход е включена;
3. Гладко освобождава съединителя и педала на газта е натиснат;
4. Daylight оставащите по-висок трансфер се извършва от същия график.

Вижте също: Как да започнете колата на машината

Колкото по-голяма скорост на превозното средство, на подобна операция е необходимо да се извърши бързо. Не се препоръчва да скочи чрез трансмисия, това не е забранено, обаче, да направи това е необходимо само, когато има определен умение, защото PPC предавка може да се износва бързо и двигателят може да се забави.

Правилното downshifting

Downshift превключвател извършва по този начин:

1. Краката трябва да бъдат отстранени от педала на газта и спирачката до необходимата скорост;
2. Следваща напълно стиснете дръжката;
3. Заобикаляйки неутрален скоростния лост, включват по-ниска предавка;
4. До края освободи съединителя и непрекъснато добавяне на газ.

Преход към по-ниска предавка може да се осъществи, пропускане през няколко предавания (например, от петата скоростта на втория или първия). Мотор и CPR от подобни действия няма да бъдат засегнати, но, разбира се, включва прехвърлянето трябва да съответства на скоростта на превозното средство.

Как да се забави на механиката

Способността да се забави по механиката подобрява пътната безопасност

Най-ефективен и безопасен начин да се забави и да се спре напълно в мокра или заледена писта, ще доведе до следното: необходимо е да се освободи газ и натиснете спирачката плавно и точно преди последната спирка да изтръгне съединителя, колата не е в застой. След това преминете на лоста в неутрално положение и пусна всички педалите.

Има и друг начин да се разбере как правилно да спирачка на механика. Тя е по-подходяща за спиране в добри метеорологични условия за равен участък:

• Освобождаване на газ;
• Squeeze да спре педала на съединителя;
• Внимателно натиснете спирачката до пълно спиране.
• След това трябва да се включат и да освободи neytralku двата педала.

педала на газта трябва постепенно да се отпусне и да не се отказвайте. Оставянето на колата, дори за кратко време, винаги го поставете върху ръчна спирачка.

Как да спирачка на механиката

За да се намали скоростта и да загубят малко скорост, е необходимо разрешение на газа напълно и леко натиснете спирачката, съединителя в същото време не е нужно да се докоснат. Страхувам се, че колата няма да се забави заслужава. Ако искате да се забави, за да преминете на по-ниска предавка, е необходимо да изтръгне съединителя.

Правилното спиране на двигателя

Този метод ще бъде полезен по стръмни склонове. Основната идея на този метод е преходът от издигнатия превключването. Дори просто отпускане на педала на превозното средство газ, без да се изключва скоростта на предаване моментално намалява. Това се дължи на включването на режим на празен ход. След това можете да преминете към още по-ниска предавка. Освобождаване на педала на съединителя на газ е възможно да не натиснете. По този начин, спирачното действие се усилва.

Интересно по темата: