Как да се провери стартера от акумулатора, автоматичен електротехникът на

За съжаление, ситуацията, в която при включване на двигателя не започва ключ, не може да се нарече твърде рядко. В повечето случаи, появата на такова подозрение вина пада върху стартера и, съответно, е налице необходимост от бързо го provarkoy. В този случай, значителната помощ ние можем да осигурим акумулатора на колата, която, за щастие, винаги под ръка. Най-лесният начин, когато стартера постигнато много лесно, а в този случай той е длъжен да вземе достатъчно дебела тел и се опитват да тестват функционалността на стартера, когато го включите директно, за които абсолютния край на жицата се притиска към дъното терминал на стартера, а вторият е свързан към положителния полюс на батерията , функциониращо стартер вал трябва да започне да се върти. Отделно може да провери маса, допълнително тел свързване на стартера корпуса и отрицателния полюс на батерията. Ако в това положение, автомобилът започва нормално - това означава, че собственото му "тегло" на машината е счупен.

Въпреки това, по-често, отколкото преди да се провери стартера от батерията, устройството идва с машината, в края на краищата, да стрелят, а в такъв случай проверете изправността на стартера един проводник е свързан към корпуса на машината и минуса на батерията, а вторият отново е, единия край "хвърлят" на батерията на плюс, а вторият - за въвеждане с докосване стартера. Да се ​​обслужват от стартера започва да се върти, докато толкова активен, че е трудно да се държат в ръцете си.

То е лесно с помощта на батерия и проверка състоянието на релето за прибиращо. За тази цел извадете терминал от контакта на болт 1. Отрицателна батерията свързан с терминал 2, и "+" с контакт болт 1 (фигура определена диаграма на червено). Ако прибиращото устройство реле правилно - котва рязко прибран. Проверка на задържане намотка се извършва малко по-различно: плюс батерия е свързан към терминала 2 (с един винт отстранява), а "-" - се притиска към корпуса на стартера. Ако всичко върви добре, котвата прибрана гладко. Разбира се, тя казва, че цялото движение на арматура-добър реле трябва да бъде свободен и без засядане.