Как да проверите прибиращо реле стартер, електрическа схема, ремонт

Всяко движение на превозното средство започва с пускането на двигателя. Ето защо за правилното функциониране на цялата система е необходимо за устройството за стартиране на двигателя е в добро състояние.

Според статистиката, най-често в стартирането на системата носи прибиращо стартер реле. Въпреки това, той знае по-голямата част от водачите. Въпреки това, когато проблемът започва с работещ двигател, много опит истински шок. Главен смущение на ситуацията е, че да се вземе колата с услугата няма да работи.

Има, разбира се, теглене услуги. Но, първо, това е скъпо, и второ, на някои места, фирми, занимаващи се с тези услуги, не съществува. Ето защо, познания за това как да се възстанови прибиращо реле стартера и как тя обикновено работи, няма да е излишно.

Какво е прибиращо реле стартер

Нека да започнем с основите. За начинаещи отговарят само две релета. Първо инсталирана в отделението на двигателя. Структурата може да има собствен корпус или монтирани в общ блок.

В тази статия ще бъде много по-интересно от второто реле, който отговаря за работата на стартера, а именно за автоматично прибиране. Той изпълнява следните функции:

• преразпределя енергия между стартера и електромагнитното реле;
• представя предавка Bendix;
• синхронизира стартови устройства,
• връща предавката към първоначалното положение, след като спрете двигателя.

В автомобилния свят в даден възел има две имена: тягов и автоматично прибиране. Първата е най-често използваният в литературата, а вторият е национален.

За да се разбере защо трябва да се помисли за прибиращо реле стартер схеми на работа на двигателя. За да стартирате двигателя, което трябва да започне да се върти коляновия вал. Едва тогава се запалва гориво-въздушната смес в горивната камера.

Обикновено процесът на стартиране на двигателя се извършва в една секунда. Ролята на релето е съвсем проста. Тя предизвиква захващането между елемент на колесника. Тя синхронизира стартера. Също така, това устройство премахва Bendix от маховика.

Как започна всичко

Между другото, изобретение прибиращо реле стартер позволи на жените да шофират наравно с мъжете. Фактът, че до тази важна автомобили откритие, се свързват с дръжка, която се вмъква в ролката. После трябваше да го усуквате, но след това колата може да се движи. Разбира се, това отне много усилия.

принцип на работа

За да се разбере как работи прибиращо реле стартера, не забравяйте, обикновената електромагнит. Основният принцип е един и същ. Възелът се състои от две намотки, които равенства и притежава. Също така при проектирането на схемата активирали стартов и ядро.

Краят на тяговата релето на стартера арматура свързан с вилица. Цялата конструкция работи на принципа на лоста. Тапата е фиксирана на централната част. Това е краят, който е противоположен на главния събрание движи Bendix. Това се случва, когато ядрото на електромагнит работи, отговарящ за прибиране.

Фиксирана по оста на централната част на приставката противоположния край на релето за прибиращо, когато се задейства ходове на Bendix електромагнит ядро ​​автоматично прибиране.

Когато включите ключа в стартера, бобината е под напрежение. В резултат се получава магнитно поле. Той се движи котвата, която компресира възвратна пружина.

Краят на разклонението се премества на маховика. Най-малко зъбно колело се изтласква и е свързан с Bendix. И това е преди скачването ще се случи с зъбно колело.

Когато един ангажимент, контактите са затворени. Те са интегрирани в дизайна на прибиращо стартер реле. В този процес, да вземе две схеми, участващи, по-мощен, а другата слабите.

Първо трябва да преодолее съпротивата на пролетта. В хода на работата си, която привлича намотка деактивира. Anchor, от своя страна, е фиксиран. Той е отговорен за удържане на съответната намотката.

Когато дръпнете ключа от контакта на запалването, контактите отворен. Електрозахранването е спряло. Намотките са под напрежение. В резултат на това през пролетта се връща котвата на място, и Bendix отваря с маховик.

Диагностика и ремонт

проверка на системата

Преди да се провери прибиращо реле, което искате да се тестват за начинаещи. Тази проверка ще ви помогне да разберете какво точно не работи в системата. Ключът се поставя в ключалката на запалването и да го превърне.

Внимание! Ако звуковият кликвания на средства, с стартер всичко е наред, но ключът е в ред.

След това ще трябва да се отвори капака и се стигне до стартера. Трябва да се уверите, че той е там. За тази peremknite два контакта. Те са направени под формата на две медни болтове. Тези елементи от дизайна са монтирани зад реле прибиращо (на тялото). Ако, след като сте направили манипулира механизмът ще се завърти, проблема в релето за прибиращо.

В някои автомобили, за да стигнат до стартера е много трудно, а понякога дори невъзможно. В този случай ще трябва да се частично разглобяване на системата и отстраняване на самото устройство.

Внимание! По време на изпитването, се наблюдава най-голямо внимание. Механизмът се върти с висока скорост. Ако не сте внимателни, можете да се контузят.

След демонтажа на стартера, сложи го на земята. Следваща място батерията. Свържете терминалите на двете устройства. Масата на батерията затворен стартер тегло.

Когато проводниците са свързани, прибиращо реле стартер работа. Първоначално, ще чуете доста силен кликване. Ако механизма на активиране минава твърде бавно, не забравяйте да проверите контактите. Такава ситуация може да се дължи на факта, че те са били обгорени.

Какво дефекти могат да бъдат реле прибиращо

Обикновено проблемът се крие именно в изгорелите контактите е заседнал, или с други дефекти може да се счита:

• прегаряне на бобината,
• механични повреди,
• естествено износване части.

В последния случай прибиращо реле стартера ще трябва да бъдат заменени. Има редица от функции, които са по-склонни да се каже, че проблемът е в този сайт, тя се нарича:

• След включване на стартера продължава да се изпълнява. Това се доказва ясно да се чува звуков сигнал.
• При завъртане на ключа в ключалката чува щракането на ясно. Това означава, че основната система започва, но стартера не работи.
• Когато включите ключа - стартера работи на празен ход. По този начин двигателят остава неактивен.

Тези симптоми са по-склонни да се посочи, че проблемът е с прибиращо стартер реле.

Как да се свържете

Много шофьори се страхуват, че след като за ремонт на релето за прибиращо няма да може да го свържете. В действителност, верига връзка е съвсем проста. Нещо повече, вие сте неговите компоненти.

За изпълнение на обратната демонтирането трябва първо да отбележат офлайн терминали. Това ще ви позволи да се свърже всичко правилно, след като ремонтът е завършен. Също така, преди да инсталирате релейни контакти трябва да се почисти. Обезмасляване чрез използване на съвременни течност се продава в автомобилни магазини.

Трябва да признаем, че на машините серия от прибиращи стартерни релета са много сходни. Най-впечатляващото в този контекст е следната кола състав:

По принцип всички прибиращи стартерни реле имат един и същ дизайн. Съответно, процесът на възстановяване е подобен. Разликите, намиращи се главно в системите на скрепителни елементи. Също така, с различен дизайн може да има ядра. Но общата схема е много подобна.

Така че, за да ремонтира прибиращо стартер релето за да започнете е необходимо да се демонтира и разглоби. Тук, всъщност, се крие основният проблем. В повечето автомобили, тези сгъваеми възли. Всичко, което е останало на водача в този случай - да прекарат замяна.

Много е важно да се поддържа ясна последователност за ремонт. В противен случай, има опасност да не само да навреди на компоненти или други системи, но и да се контузят. Самият процес се състои от следните етапи:

• Изключвайте захранването на батерията.
• Почистете елемента от прах и мръсотия. В противен случай чужди частици могат да попаднат вътре в устройството, като го кара да навреди.

• Развийте гайката на възела на четка.
• Премахване на контакт с болта.
• Освободете фиксиращите винтове. Те свързват релето с маса на автомобила.
• Развийте краищата на винтовете.
• Разделете единица на половина.
• Извършване на основен замяна.
• Извършва сглобяване.

Преди да поставите устройството обратно в колата, да започнете да го. Смяната трябва да се извършва само след предварително тестване. Когато всичко се сглобява, отделете няколко тестови писти. Само тогава отидете на пътя.

Какво друго може да се обърка

Повечето от щетите, свързани с реле на прибиращото Burnout някои от нейните елементи. Най-често горят електромагнитна схема. Макари и контакти, също подлежат на такова унищожение. В някои случаи причината за дефекта е от умора на метала.

Независимо от това, проблемите с запалването не винаги свързани с стартер реле или автоматично прибиране на. Ако поправката не дава желаните резултати - проверка на електрическата верига. Също така проверете какво е зарядът на батерията.

Проверете и ремонт на механизма за автоматично прибиране реле силата на всеки собственик на автомобил. Самият процес не отнема много време и сложност в повечето случаи зависи от това как удобно разположен на стартера.