Как да променя багажник волан 2110 със собствените си ръце

Предишен ◈ Следващото

Опитайте без да ремонтира Ford Crown Victoria през 1976 г. и 81 години. Dudka. Това са две за разлика от машини на другия, независимо от същата корона. Ние сме в този смисъл много щастлив. Най-новите иновативни производствени модели ВАЗ предни задвижващи колела коли, различни от барока е доста произволни. Да, 16-клапанни глави, които, между другото, още в началото на 80-те години с господаря си рамо perepalo от Porsche, все още изглеждат модерни. Какво може да се каже за шасито и окачването. Това е добре. Но в ремонта на кормилни стелажи 2108 и 2114 не трябва да се лигавят директории. Всичко е ясно. И на кого не е ясно - ще разберете наново.

Как да променя багажник волан 2110 със собствените си ръце

През 2110 снимка - средно бюджетни автомобили статистически за икономичен транспорт над средни разстояния

Памук колело и как да се бори с него

Дизайнът на предните задвижващи колела автомобили ВАЗ мачове както ценовия диапазон, и отчасти дестинация. Близък икономично средство за придвижване на средното разстояние със средна скорост. Ноу-хау от 80 Съветския автомобилната промишленост, в съчетание с McPherson окачване кормилна рейка изглеждаше в началото на 80-те като нещо съвършено. Въпреки, че в действителност, с дълъг ход на волана багажник 2108 и класически образец McPherson 48 години - дори най-напредналите решение за автомобили евтини.

В сравнение с класическите модели на ВАЗ, задно предаване, с класически две лост на волана и предно окачване, на 2110 е по-бавен и неточна работа. С една дума, памучен колело. Защо да не е необходимо да се разбере за дълго време. Елементарната геометрия - McPherson лошо държи колата в завой и рампа, а на волана е бил дълго инсулт, най-горната позиция на нещастния релса. Следователно vatnost волан. Технически положи и не настройка и въвеждане в експлоатация не се лекува.

Управителен багажник 2110

Разбира се, на кормилния механизъм с червяк и трапец не е идеалния модел, а който отпътуване за класически стотинка или седем, може да каже много за безброй трудности и ответна реакция. Както и неравномерното разпределение на повратна точка и най-важното, за тежък волана. Изглежда, че скарата и механизма пиньон за решаване на всички тези въпроси. Брой на панти наполовина допотопен тежък и своеобразна червей скоростна кутия е заменена от един чифт пиньон / багажник - готово. Ни най-малко от него.

2110 идва с хидравличен усилвател на волана

Оказа се, че марката, както и в 2108, е натрупал заедно с предимствата на трудни функции. На първо място, волана не е особено усилията за намаляване, и второ, на пътя на инженери Толиати изведнъж дойде на "златното правило на механиката", е известно, че всеки усърден петокласник. А именно - по-лесно е да се завърти колелото, толкова повече скорост, което трябва да направите, за пълно въртене на колелата. Можете да се намали броят на зъбно колело зацепва стойка / пиньон, но след това трябва да се окаже още по-големи усилия. И тогава си спомних за прекрасните изобретение - хидравлично сервоуправление, и по Нашенски, Серво. Тя ви позволява да поеме част от товара от волана. Това е сложен и скъп проект от 2110, но играта си струва свещ.

нововъведения Кормилната

Изглежда, че решаването на спора. Сега е възможно да се увеличи силата на волана, което прави броя на навивките, от край до край минимум, всички загладени власт, но има и друг проблем. Превозното средство се използва в много различни условия и точната дозировка на ъгъла на завъртане при скорост от 55 и 140 km / h имат съвсем различни стойности. Да не говорим за факта, че усилията, почти не се усеща на волана, което прави контрола още по-луд. След това трябваше да се промени дизайна на скарата отново. Този път в центъра на вниманието стомана пара стойка / пиньон. С помощта инсталиране на нова проба двойки. Нова кормилна рейка, наречена "кратко", тъй като броят на завъртанията на кормилното намален от 3.8-2.9. В резултат на това vatnost почти изчезна и колелото се е превърнал по-остър.

Ние постигнахме това с помощта на неравномерното разпределение на стъпка на зъбите. В централната позиция на волана и на много малък ъгъл на завъртане на усилията на волана е осезаемо. Той е много полезен при високи скорости. С активното маневриране на паркинг, в тежък трафик и в тесни условия, по-голямата от ъгъла на въртене - силата на волана по-малко. Така че една дузина се управлява отчетливо, без да се губи лекота. Както го докосна железопътна услуга и нейните ресурси - отделен разговор.

Ремонт и багажник устройство 2110

Преди да се пристъпи директно към предизвикателствата багажник трябва да се спра на една точка. Той също се отнася uninformative волан, но това е малко нещо друго. При висока скорост в дългите му, или се на сравнително рязко маневриране, много шофьори са запознати с тънкостите на резултати управление и подобни машини, първи ред вътре в колелото до желаната степен, а след това мине време до машината ще реагира и да започне да се обърнат, и едва след това продължи да маневрира. Защо е толкова трудно?

"Десет" на кормилото не реагира веднага

Факт е, че дори ако скарата е добре закрепена към бордовете на двигателя, тялото скованост има в десетки специфични и не се поддават на лечение деформация. Те са малки, но панела за изместване на двигателя с няколко милиметра в обратна завой, водят до временна дезориентация на шофьора. Това означава, че колелото се обърна, машината не се върти. Тези, които са свикнали да, те знаят, че трябва да се изчака, че част от секундата, преди охраната на двигателя, с шкаф смяна, само тогава ще се рестартира на превозното средство. Изключително неприятна особеност. Особено при високи скорости и без опит.

Сега можем да говорим за рутинните грешките, които също липсва в релсата 2110. Първото нещо, което получава поглезете изслуша десетки шофьор - почукване на релсата. Тя не може да бъде объркан с нищо. То се проявява почукване на релса по-често на малки неравности, и това е съвсем естествено. Като лъжица в чашата в колата със запазени места. Само чукам не е лъжицата и размахва рейк на вала на кормилния механизъм. Не може да има няколко, но най-вероятните - железопътен износване втулките, разбити лагери, носят един чифт стойка / пиньон. Във всеки случай, тя блести демонтажа на целия механизъм, независимо от това дали техните собствени ръце или ръцете на майстори при отстраняването на цех.

Друг често срещан проблем - теч. Течове преследват ВАЗ живот като хрема колумбийски. В този случай, смазката може да изтече от тюлени чернови. Най-вероятно, жезъла покрита със слой от ръжда и мръсотия, те просто изяде уплътнения, уплътнения и смазочни потоци постепенно или по проекти, или оставят следи по тротоара непосредствено под охраната на двигателя. Каквото и да е, но ще трябва да си купите комплект за ремонт. И това е по-добре да си купи пълен комплект за ремонт, тъй като те са в продажба два вида. Цената е различна, но също така и друго оборудване. Пълният комплект включва почти цялата гама от консумативи: Белоу, огъвания, тя прибра, иглен лагер, амортисьор, комплект уплътнения и осигурителни пръстени, втулка полимер, а понякога и на вала на волана. Няма нужда да се скъпи, защото дори ако скарата в реда и днес, това не означава, че по същия начин, то ще бъде за една година. След това - като находка. Марж няма да туника. Ако сравните колко ремонтни комплекти и подмяна на релси, предпочитания, разбира се, ще бъде за определен за ремонт. Тя е на около 1500 рубли.

Регулиране на скарата 2110

Knock и изтичане на големи стойности безлуфтови могат да бъдат причинени от не само лошото състояние на релсата. Възможно е загубил връзка с настъпилите изменения плисъка или незначително износване. В този случай, се коригира на релсата по купюри на завода точно. Това не е толкова лесно, но е възможно. Най-лесният начин е регламентирано реакция шкаф със специален ключ с мустаци.

Корекция на летви може да се направи с помощта на специален ключ с мустаци

Ключът е препоръчително да се купи нова, тя ще дойде по-удобно повече от веднъж. Luft избран гайката за регулиране. Асансьор, зависи от неговата величина. Фабрика препоръчва да го затегнете до 15 градуса. Как те знаят какво е неизвестен враждебната реакция във всяка релса по-специално, но в повечето случаи помага. Само не прекалявайте, в противен случай рейка ще отиде доста здраво. След конци за регулиране на корпуса на няколко места, за да се предотврати Kern спонтанни разхлабване на гайката за регулиране.

В общи линии, това е всичко, което трябва да знаете за багажник на кормилната ВАЗ 2110. Те не са перфектни, но ако се отнасяме към тях като човешки същества, ремонти на управление ще бъдат рядкост.

Нестабилна работа на двигателя: пропуснете инжектор клапана на празен ход

Причини тен датчик за налягане на маслото на двигателя на празен ход

Управление, за да разпознае знаците на времето за виновен почука сензор

Карбуратор 2107 самоконтрол и конфигурация

Самостоятелно регулиране на карбуратор ВАЗ 2106

КАТ глоби Bolgariyanina конвертираните Lada в Mustang

Москва власти са били предупредени да не пътуват до страната в петък

Оптималното време за напускането на града - до 12 часа на деня или след вечер пиков час в петък (22 часа), или на първия ден преди 8:30 часа или след 24:00. Това се посочва в комюнике TSODD. Както е обяснено в TSODD, с настъпването на топлия сезон.

Москва власти са отнети някои от правомощията от органите на КАТ

Както министъра на транспорта на Московска област, Михаил Олейник в интервю m24.ru, Офис в момента не разполага с правото да се накаже за нарушение на правилата за спиране и паркиране, тъй като е в Москва. Въпреки това, в крайградски трафик Министерството на транспорта, за да обсъдят прехвърлянето на правомощия към една агенция. Министърът добави също, че за нормализиране на ситуацията с паркирането в Москва.

V90 Cross Country е представен официално

Volvo показа V90 Cross Country - е огромна комби с повишена проходимост характер (това е този модел и ще се продава в България, но конвенционалния V90 ние няма). Основната разлика между V90 Cross Country от конвенционалната V90 е увеличена с 65 mm пътен просвет (сега тук 210 mm). В допълнение.

Москва власти: Tverskaya асфалт ще продължи три години

Като ръководител на организацията Александър Орешкин, след полагане на нова настилка улица Тверская не се нуждае от ремонт в продължение на най-малко три години, агенцията "Москва". Според Орешкин, броя на лентите на пътното платно, след ремонт Твер няма да се промени, те ще бъдат 8-4 във всяка посока. "По пътя.

ЗАЗ ще продължи и ще пусне нов модел

Районът Рязан причинени белезите на калта и локвите

Как да обменят една стара кола с нова, покупко-продажба.

Как да поръчате автомобил от Япония, автомобили от Япония до Самара.

Как да поръчате автомобил от Япония японски автомобили - най-продавани в цял свят. Тези машини са оценени за тяхната надеждност, качество, гъвкавост и безпроблемно по отношение на ремонт. Собствениците на автомобили Днес искате да се уверите, че машината е дошъл направо от Япония, както добре.

Как да изберем кола, изберете кола.

Как да изберем кола под наем - много популярна услуга. Тя често се нуждаят от хора, които са пристигнали в друг град по работа, без личен автомобил; тези, които искат да направят добро впечатление с помощта на скъпа кола и т.н. И, разбира се, рядко сватба.

Звездите на луксозни автомобили

знаменитости машини трябва да са съобразени с тяхната звезда статус. Хайде нещо скромно и те просто не могат да бъдат споделени. Тяхното превозно средство трябва да отговаря на тяхната популярност. Най-популярен човек, толкова по-изискан колата трябва да бъде. Звезди, популярни в световен мащаб Да започнем с това мнение.

Те са резултат от генетична моделиране, те са синтетични, като чаши за еднократна употреба, те са почти безполезни като пекинез, но тяхната любов и да чакаме. Тези, които искат една бойна куче, да роди себе си бултериер, който се нуждае от спортен и елегантен предпочитат афганистанската хрътка, които се нуждаят.

Избор на достъпни цени седан: Zaz Промени, Lada Granta и Renault Logan

Дори преди няколко 2-3 години той е смятан за априори, че превозното средство трябва да бъде на разположение механична предавателна кутия. Тяхната съдба е смятан от пет стъпки механика. В момента, обаче, това се промени драстично. Първо, можете да инсталирате на машината в "Логан", малко по-късно - на украинския "Шанс", както добре.

Надеждност, разбира се, е най-висш изискване към колата. Проектиране, тунинг, всякакви "екстри" - всички тези модни трикове значение неизбежно избледняват, когато става въпрос за безопасността на превозните средства. Машината трябва да бъде собственика си, а не да му дадат техните проблеми.

Най-скъпата кола в света

В света има огромен брой автомобили: най-красивите и не толкова скъпи и евтини, мощни и слаби, собствени и други. Въпреки това, най-скъпата кола в света е един - това е Ferrari 250 GTO, е от 1963 г. и се смята само този автомобил.

Как да изберем кола марка, която марка автомобил, за да изберете.

Как да изберем модел автомобил При избора на машина, трябва да се изследват всички плюсове и минуси на колата. Потърсете информация за популярни сайтове автомобилни теми, които споделят опит машини собственици, професионалисти и тестват нови продукти. След събиране на цялата необходима информация, можете да се произнесе.