Газела "Напред", коментари
Външният вид на автомобила е коренно ревизиран - да докаже, че един напълно нов форма на тялото, фарове и броня (виж снимката).. Газела "Напред" е построен на платформата на "Бизнес" предшественик, защото инженерите са взели този модел, всички положителни качества и да ги носят живот. По-специално, то се отнася до интериора, но за това по-късно.
При проектирането на интериора е почти невъзможна задача пред която са изправени инженери - в новия интериора не трябва да е недостатъци на предишните модели. По този начин, в рамките на новите газелите е смятало, дребни всеки елемент. Но както е изписано на ергономията, времето ще покаже, но за сега нека да е описано подробно разходка из кабината.
Нека започнем с вратата. Обшивка ясно ни напомня за този, който е инсталиран на "бизнес" Газела преди няколко години. Въпреки това, след това тя имаше малко по-различен дизайн. Огледала - това е може би най-досадно Проблемът е, всички газели: поради малкия им размер да вземе обратното имали почти сляпо. Но сега увеличената площ значително, което означава, че водачът ще бъде добре да следи ситуацията на пътя, не само в предната част и от двете страни (между другото, с този в Горки malotonnazhek проблеми никога не е имало), но също така и в задната част.
Стар - в миналото!
Окончателен като брави и дръжки на вратите, които сега могат да бъдат отворени, без никакви допълнителни усилия. Дизайнерите са се погрижили и удобно качване / слизане на водача, леко повишаване на вратата и стъпките дълги. Вътре имаше един набор от чекмеджета и жабката, централната един от която се помещава на документацията в размер А4 (припомним началото на моделите газели шофьори трябваше да огъва хартията на половина, за да го сложи в жабката). Централната конзола е доста ергономичен - без дефекти, не са наблюдавани. Арматурното табло е с настройва задното осветяване в същото време тя е проста и информативен.
Възможност да се коригира на седалката на водача в различни посоки - една от основните характеристики на новия автомобил "Gazel-Next". Преглед на собствениците на по-ранни модели Горки malotonnazhek често подчертават невъзможността за регулиране на седалката във всяка посока, като основен недостатък по отношение на комфорта. Сега този проблем е решен напълно. Освен това кабината е налице дори подлакътник между водача и пътническа седалка.
Последна актуализация засегнати вентилационната система. Постоянно отпадане пластмасови прегради в миналото, обаче, тъй като проблемите, свързани с изграждането и функционирането на системата за отопление.
безопасност
Ранните модели газели оборудвана с пасивна безопасност. Сред тях имаше само 3-точкови колани, обитателят 2 се прилага само един такъв обтегач. Сега GAZ реши да подходи към проблема от по-сериозна гледна точка. В допълнение към новите модифицирани колани, колата е оборудвана с две предни въздушни възглавници. В бъдеще, разработчиците планират да оборудва машината и други опции.
качество на метал
В допълнение, новите газели гниещи тяло, и много често сам. Страните на колата след 3-4 години експлоатация са само на решето и метал, както и в миналото, има свойството да се разпада и да падне със същите дупки на игрището. Но ще подобна ситуация с нов камион "Газела-Напред"? Експертните прегледи показват, че има. И там са сухите факти. На първо място, тялото "Напред" кола, направена от алуминий, а купето (т.е. корозия няма да го вземе изобщо) - изработен от поцинкована стомана (или по-скоро, покрити със слой от него). Като цяло, метална гниене в проблемните зони ще бъдат забравени.
Газела "Напред": характеристики на двигателя
Струва си да се набляга на специален надеждността на дизеловия двигател, който е инсталиран на нова Газела "Next". Общата му ресурс (т.е. тичам пред основен ремонт), е повече от 500 хиляди километра. По този начин, 120-хилядната американска "Cummins" заслужава титлата "милион двигател." За сравнение, 402-ия и 406-ия мотори ресурси имат не повече от 200-300 хиляди километра за преразглеждане.
С инсталирането на нова единица мощност и броя на многото подобрения в техническата област, Интерсервиз пробег на превозното средство е увеличен от 15 до 20 000 km. Същите сервизни интервали ще бъдат други промени "Gazel-Next" автомобил - с автобус, камион или други негови варианти.
Екологично чист
Много внимание се отделя на автомобилистите токсични емисии на изгорели газове. Сега GAZ камион и неговата "Къминс" ще отговаря не само Евро-4 стандарт, но и на Евро-5 и Евро-6 дори (модификация Газела "Напред", автобус, както и). Все пак, това с грижа за околната среда, предизвика нови проблеми и трудности при поддръжката. Сега много от тези, които са закупили Газела "Next" ( "фермер" или микробус - няма значение), се оплакват от проблеми с филтри и дюзи, които се дължат на лошо качество на дизелово гориво, запушен почти всеки месец. Това е за нормалното функциониране на вътрешния трафик трябва да си купите кола с най-малко екологични стандарти (в този случай Евро-4) и да се намери на мрежа от бензиностанции, които продават наистина високо качество на горивото.
Капацитет на товарно отделение
Появата на нови модификации на продълговатото тяло, "Next" може безопасно да носят товар с такъв обем, като 11, 16, 18 и повече кубически метра.
Газела "Напред": цената
ниво на оборудване
И накрая, технологичния напредък и трябва да ни камиони. По-специално трябва да се отбележи, че основно оборудване Gazelle кола серията "Напред" (Passenger си версия, както и) включва централно заключване, маркови аудио система, круиз контрол, Регулируема във височина седалка и хоризонтални, огледала за обратно виждане, електрически стъкла, регулируема кормилна колона, както и сензор, който сигнализира отворено положение на вратата. Такъв огромен брой опции в основата на автомобилния завод Горки и неговата продукт "Газела" Никой няма по-очакваното.
Независимо от конфигурацията и цената на машината, гаранционният срок за всяка от 3 години или 150000 км.
