Диагностика окачване с ръцете си

Диагностика окачване с ръцете си

Рефренът "твърдо стои на краката си", може да се прилага до спиране на колата. Ако срокът на действие е в работно състояние, това означава, че машината - стои здраво на пътя, той управлява и изпълнява функциите си с компактен и здрав движение в пространството. В случай на повреда на един от елементите на окачването, не е ли удобно състояние, в най-лошия - една пропусната възможност за управление на машината. И това е - опасност от непосредствено значение за безопасността лично за шофьори и околните другите участници в движението. Всъщност затова подкрепяме в работно състояние на всички елементи на окачването - ключът към по-надежден движение. Да, и на движението на машината като цяло.

По какъв начин се извършва диагностика на окачването на превозното средство. С развитието на автомобилната индустрия, имаше огромен избор. Или диагностика на окачването чрез ръцете. стари доказано популярен метод. Или автосервиз, където има оборудване за диагностика на окачване, което прави възможно да се различи всеки параметър на всяка система на окачване. Добър обстоятелство може да се счита, че в случай на ремонт на компоненти на окачването, когато извършва пълна диагностика на окачването безплатно.

Компютърна диагностика окачване включва чифт части от оборудването. Тяхната работа е различна, но основните характеристики на окачването на работоспособността на параметрите, които предприемат и да покажат. Компютърна диагностика се извършва в присъствието на електронни системи за контрол, както и, като правило, в присъствието на всички възможни устройства. А тези, които все още не разполагат с кола в електронния блок за управление и електронни компоненти на различни системи за контрол на окачването.

Трябва да изберете най-добрият вариант, който е диагнозата на свободно окачване, тоест, със собствените си ръце. Shaker за диагностика на окачване - диагностичен метод, не се счита за успешно. Окачване Диагностика на щанд включва цялата техническа работно състояние. Плакат диагноза само трябва да премине държавната инспекция на машината.

Диагностика на спирането може да се направи в почти всеки сервиз. Важно допълнение, че въпреки че спирачната система на дизайн не е включена в окачването, няма да е излишно да се извърши проверка и неговите компоненти, накладки и дискове.

Според традицията, първият, който се диагностицира предното окачване. Тя събра ключова част от възли и устройствата за контрол на машината. Тя страда повече от задното окачване, както и първия се грижи за цялата красота на пътната настилка.

1. Трябва да се започне с визуална проверка на каучук прашник и случаи. Ако разкъсан парцал, това означава, че устройството, което покри, които се нуждаят от ремонт или замяна.

2. Диагностика на договори амортисьори за проверка за течове на масло към тялото.

Масло нападение на корпуса на клапата се счита за правилото, петролните петна докладват грешки.

3. Проверка на рулони е тяхната визуална проверка за наличие на дупки, и височина на кацане каросерията на автомобила.

4. топка ставите тествани в състояние на неопределеност от подложката. Колебанията изпълнени с главата надолу не се изисква да предоставят материална топка игра ръка.

5. втулка в визуална проверка не трябва да бъде за деформацията, с дупка или отделяне. Натискането на тиха планина единица не е необходимо да се даде значителна реакция.

6. подкрепя стабилизатори горната поддържащи лагери, гравитацията - не трябва да lyuftovat по време на натрупване.

7. Проверка на кормилния прът се провежда в един чифт с партньор. Тя произвежда движеща движение наляво и надясно и втора ръка проверки на хлабини присъствие връх. След диагностика на окачването се появява на обществеността за състоянието на основните му елементи.

можете да вземе решение за замяна или ремонт на един народ или други части на базата на получените резултатите от диагностиката. Ето защо, всеки шофьор може да провежда случай - по-нататък спирането за диагностициране чрез ръцете.