Диагностика на спирането на леки и товарни автомобили с ръцете си

За да се направи колата се представят добре предназначението си и всички негови механизми трябва да работят правилно. Устройството за превозно средство има много системи, които изпълняват важни функции.

Шаси. може би една от най-важните системи за осигуряване на стабилност и безопасността на превозните средства. Трудно е да се надценяват ролята на управлението, тъй като изпълнява жизненоважни функции:

• равномерно разпределя натоварването;
• Той отговаря на промените в топографията и адаптиране към тях каросерията на автомобила, стабилизира при завиване;
• Той абсорбира шума и вибрациите, които се появяват в резултат на триене колела;
• подобрява капацитета на сцепление на превозното средство.

Спирането постоянно е изложен на тежки натоварвания, с тези, които са в движение, и в статична състояние. Тя не може да се отрази на силата на елементи и в крайна сметка се износва окачване, има проблеми.

Сигнал, че суспензията не е в ред, могат да бъдат следните:

• когато превозното средство се движи по черен път, има почука;
• еднаквото движението на машината се появява неразбираем тътен;
• при високи скорости на автомобила става нестабилен;
• дори с лек завой силно токчета тяло;
• увеличаване на размера на спирачния път.

Ако имаше поне едно нещо от по-горе, трябва да знаете, че това е сигнал за тревога, което показва грешките работи. В този случай е необходимо да се направи ремонт веднага. Отлагането може да се измъкнем настрани, така че е задължително да се провали нещо по-различно и следвайте верижна реакция от проблеми.

За да се предотврати появата на сериозни щети и ще избегне проблемни ситуации, трябва редовно да извършват диагностика на шасито и окачването на колата. Единственият начин да бъдете сигурни в безопасността при шофиране.

Модерните технологии - вашата помощ

Ако преди проверката на превозното средство, за да се идентифицират грешки в определена част от него е направено на ръка, но сега този процес е значително улеснено.

Повечето съвременни услуги, предлагани за провеждане на компютърна диагностика коли окачване. Превозното средство е настроен на специален щанд за диагностика, в който всички детайли на окачването преминават през щателна проверка.

Какво е включено в компютърна диагностика на?

• Подробно разглеждане на амортисьори, пружини и цялост лостове;
• Инспекция на сачмени лагери;
• Проверете лагерите;
• Пълен диагностика на спирачната система;

Компютърна диагностика на окачване ще ви помогнат да идентифицираме точно всичко по вина на колата. Модерен висока точност оборудване премахва възможността, че някаква повреда остават незабелязани. Въпреки това, ако сте повече или по-малко опитен шофьор, няма да е задължително да отидете на услугата за проверка на Вашия автомобил. Рутинна проверка окачване може да се направи самостоятелно.

Проверете шасито не е толкова трудно, колкото изглежда

Ако центровете за услуги са твърде далеч от вас, или не разполагат с време, за да отида там и да се провери в шейкър, диагностициране окачване автомобила може да се направи със собствените си ръце. И първото нещо, което трябва да направите - това е необходимо, за да се вдигне колата. Идеално - лифт, но ако това не е налице, а след това на скарата ще се побере, или яма наблюдение. Extreme вариант - вале, но това не е много удобно.

Схема суспензия превозно

Така че, всички компоненти на окачването трябва да бъдат внимателно разгледани. няма никакви следи от корозия на тях или пукнатини. Причина за безпокойство може да бъде също малки драскотини и ожулвания. Причината за появата им, като правило, има нападения срещу различни препятствия. И това може да доведе до незабележимото с невъоръжено око щамове на ходовата част.

Проверете враждебната реакция колела

Колата може да се счита за безопасен, само когато системата за контрол е в добро състояние. Ето защо е важно да се тестват на кормилното управление. Да се ​​измери безлуфтови магнитуд колела (доколкото е възможно, за да завъртите волана без реакция чифтосване). Това се определя от гладка волан, залитайки, от една страна на друга. В нормално състояние, това количество не трябва да надвишава 5 градуса.

Също така проверете на предните колела за наличие на реакция. За да направите това, волана заключване, при което колелото трябва да се опита да се отърси от първата хоризонтално и вертикално след това. Ако колелото се "виси" в хоризонталната равнина - това е знак, че системата за управление не е съвсем в ред. Ако вертикална - тук е превързана, беше определено износени.

Backlash също може да бъде в резултат на която пристигна износени лагери колело. В този случай, той трябва да бъде заменен.

Проверете в движение

Ако сте направили проверка на всички съставни елементи на шасито, остава само да се провери работата й в процеса на шофиране. Как да го направя?

Главно - изберете прав участък от пътя с по-гладка повърхност е възможно. Така че може най-точно да провери ефективността на системата. Ето защо, като се започне движението в прав участък, neobhodimootpustit колело и да видим как се държи колата. Ако той продължава плавно движение, можете да бъдете спокойни, шаси прав. Ако има отклонение в посока на, причината за това може да бъде няколко неща:

• счупен геометрия суспензия (или, което е много сериозен проблем на тялото);
• нерегулирани подравнявания на колела;
• неравномерно напомпани гуми.

След това трябва да се тества поведението на автомобила при рязко спиране и бързо ускорение. В първия случай предната част на превозното средство по същество спадове надолу, а във втория същото се случва в задната част, - проблем в амортисьорите. Типично, в тези случаи се оказва, че амортисьорите са износени и повече не може да се стабилизира тялото. Поради това, че колата ще бъде силен ток, дори и в малки ъгли и несигурно поведение на пътя.

И последният етап на диагностика - трябва да карам по неравен път. Ако предното окачване може да се чуе рапира, а след това, най-вероятно, проблемът панти шаси. Тя може да се дължи и непригодността ръкави абсорбери или стабилизатори.

Както видяхме, спиране успешни диагностика колата не е необходимо да има специално оборудване. Това е напълно възможно да се направи собствените си ръце, а сега знам какво да правя.

Андрей Гончаров, експерт категория "Ремонт на двигателя"