Диагностика на ходова част, окачване с ръцете си

Отговаря за техническата компонента на машината позволява значително да се удължи срока на годност. Поради това е необходимо периодично да се диагностицира на шасито на автомобила, е отговорен за възможността за движение на превозното средство.

Ако има повреда или износване на отделни части в надпреварата става неудобно, а в някои случаи дори опасно.

Защо диагноза?

Няколко шофьори се доста добре запознати с автомонтьори за по косвени доказателства, за да се определи проблема. При липса на опит автомобилистите може да дойде до неправилни изводи. Само опитен професионалист, с шаси диагностика, прекарани може да анализира всички компоненти на вашия автомобил.

След като открил проблема, той ще бъде премахнат, ремонт и подмяна на дефектните части, като се гарантира стабилността на движение на водача.

Как и колко често се диагностицират

Опитни механици препоръчват да инспектира състоянието на шасито след 25-30000. Километри, както на самите производители да направят своите препоръки в ръководството, че на водача върху ръцете ви попадне при покупката на автомобил. Също така, не забравяйте да се потърси квалифицирана помощ, ако за движение звукови външни скърца или избива.

Сервизните центрове използват съвременни компютърни инструменти, които позволяват да се проследи дори минимална промяна в представянето си. Процесът включва:

• Проверка на предната и задната суспензия. По време на спирането на диагностика състоянието на колата е настроен амортизация, лостове и носещи чаши. Машината се поставя върху стойката, общото състояние и проверка на стабилността на условията на работа;
• Проверка на волана. На това как правилно да работи багажник на волана и кормилната зависи работа автомобили на пътя. Магистърски проверки, управляващи съвети и сачмени лагери;
• Анализ спирачна система. Тя се определя от състоянието на всички нейни елементи - на накладки, дискове, маркучи и макари.

Също така по време на проверка на основните компоненти на шасито - задвижване на предните и задните колела. При констатиране на износване лагери на колелата, концентратори, отслабване на щанга се монтира към шасито на автомобила и други подобни дефекти, повредени елементи са отстранени.

За съжаление, да извършва ефективна диагностика окачване с ръцете си е почти невъзможно - този процес изисква много опит и модерно оборудване. Компютърни средства са много по-бързо, отколкото на хората да идентифицират дори фините повреда, която ще предотврати сериозни машини за ремонт в бъдеще.