блок за управление на двигателя

Блокът за управление на двигателя (Engine Control Unit. ECU) е основният структурен компонент на системата за управление на двигателя. Той получава информация от множеството входни сензори, обработва съгласно специфичен алгоритъм и генерира контролира излагане на различни механизми на системите на двигателя. Използването на електронно управление за оптимизиране на основните параметри на работа на двигателя при различни режими на работа: мощност, въртящ момент, разход на гориво, състав на отработилите газове и други.

В структурно звено за управление на двигателя съчетава хардуер и софтуер. Хардуерът включва редица електронни компоненти, основната от които е микропроцесор. Аналоговите сигнали (обикновено, промяна напрежение) на брой сензори се преобразуват в цифрови сигнали, които са разбираеми за микропроцесора чрез аналогово-цифров преобразувател. В някои случаи, електронния блок за управление, трябва да бъде предоставена от аналогов контролни действия, които се осъществяват с помощта на цифрово-аналогов преобразувател.

ECU софтуер интегрира два обработка модул - функция и контрол. Функционален модул получава сигнали от сензори, извършва обработка и генерира действие контрол на задвижващите механизми. Надзорният модул проверява изходните сигнали и, ако е необходимо произвежда корекция пълното спиране на двигателя.

Съвременните за управление на двигателя единици са програмируеми електронни устройства, т.е. Тя може да бъде препрограмирана от потребителя, ако е необходимо. Необходимостта от препрограмиране се случва, когато промените в дизайна на двигателя (тунинг на двигателя) на - монтаж на турбокомпресор, интеркулер. оборудване за работа по алтернативни горива, промени в системата за отработени газове.

Блокът за управление електронен двигател може да изпълнява следните функции:

• контрол впръскване на гориво;
• регулиране на позицията на газта. вкл на празен ход;
• контрол запалване;
• регулиране на състава на отработените газове;
• система за управление бензин контейнер;
• регулиране на системата за рециркулация на отработени газове;
• вентила времето контрол;
• регулиране на температурата на охлаждащата течност.

Обменът на данни се извършва чрез CAN-шина (Controller Area Network), съчетаващ индивидуални уреди за управление в обща система.