Смяна на багажник волан 2114, гриза майстор
Огромен пробив в своето време е появата на такива модерни решения за предно ВАЗ, като багажник на кормилната уредба. Лесен и надежден волан зъбна рейка и пиньон тип механизъм за дизайн може да живее без поддръжка за дълго време, но в крайна сметка всички хубави неща идват към своя край. Управление багажник 2114 - не е изключение.
Колко е подмяна релса
Ремонтни волан шкаф осмици, деветки и подобни превозни средства - благородна кауза, но не винаги оправдано финансово. Ако сравним времето, необходимо да се премахне, вина откриване, демонтаж и монтаж, и след това да инсталирате и настроите летвите, че едва ли има смисъл да убие два дни за тази процедура. Освен, че в случай на екстремни бюджетен дефицит.
Цената на перилата за подмяна на 2114 ще бъде около 2500 рубли. Тази цена включва разходите за релсата и съветника. За нов железопътен в авто магазин помолени да в рамките на една и половина хиляди, в зависимост от производителя на съоръжения и съхраняват добавките. Така, че е възможно за един и половина хиляди рубли и два и половина часа работа за дълъг период от време, за да се отърве от проблеми с кормилното управление.
Диагностика на кормилния механизъм
Нищо сложно в този процес не е единственото нещо, което изисква подмяна на скарата волан 2114 - наличието на инструмента, новата багажник и евентуално един асистент. С него работа ще бъде още по-бързо. Преди да се харчат пари за нов механизъм, който да се уверите, че старата не е добър. Това е достатъчно, за да слушате работата на волана и на целия механизъм и след това да се правят заключения.
Докато все още се ровя в място, е необходимо да се диагностицира и идентифициране на потенциални проблеми. Има вероятност, че частично решаване на въпроса за замяна на жлеза или замяната на прашника, ако наклона е само началото да протекат, но все още работи поносимо. Ако има механизъм за клиничните симптоми на смърт, единствената пълна подмяна или поправка ще бъде в състояние да разреши проблема.
Как да проверите състоянието на железопътния
Ремонт или замяна се изисква в такива случаи:
- чукам на района на багажник;
- дъвче при завиване;
- теча през уплътненията;
- priklinivanie волан в движение;
- прекалено голям волан нагоре.
Проверете функционирането на кормилната уредба може да бъде в движение, а когато външния оглед на автомобила. Luft волан, ясно е, че е по-добре да не се проверява в движение. Ако са налице съществени отклонения от нормата, а след това може да бъде по вина на двете уши пръти, Подпятници рецепция, съединител на кормилната колона и самия багажник. Всичко, което трябва да се провери последователно. Ако случаят е в по-голямата железопътна да започнете е да се опита да се развявам на обтегачите и ако имат най-вероятно в втулка износване на механизъм значителна разлика, може да се превърне себе си губи от развитието на железопътния, и в този случай, най-лесният начин да го замени.
Регулиране на волана багажник 2114
О, и преди да купите нов багажник, можете да се опитате да се коригира старите. Това ще бъде вярно в случаите, когато явни признаци на течове от кормилната картера масло не е да го разгледат и изглежда добре. За да регулирате необходимостта от специален ключ. Можете да го направите без него, но във всеки случай, в който той е полезен и с много ниска стойност, така че да има това, за да се адаптират арсенала не може да навреди.
Регулиране гайка е на корпуса на багажник и да се коригира премахне цялата икономика не е необходимо. Гайката трябва да бъде raskontrena, след което тя се компресира до точката, докато не се получава реакция. Някои действат по различен начин - въртене, докато спре, след което отпуснете гайката с няколко градуса, докато колелото няма да се въртят свободно и без усилие. Ако всичко върви добре, рейка, направи възможно да се коригира, така че да го замени по-скоро като за сезона. Ако корекцията не е дал резултати, се пристъпи към подмяна на железопътен транспорт.
Замяна волан 2114
За демонтажа на релсата нужда стандартен набор от инструменти и гребец съвети свързани с регулирането на проекти, както и алгоритъма работи по следния начин:
- Поставя се превозното средство на равен терен, заключване на заден Chock колело (тухли, за да приложат), стегнете ръчната спирачка.
- Трябва да излизаш на предната част на автомобила, така че един от крика няма да бъде достатъчно. Трябва да имате винт стойка или дървен материал, подходящ височина.
- Премахване на предните колела за окачване на колата, за да се провери надеждността на инсталацията.
- Ако сте инсталирали абсорбатора, той трябва да бъде премахнат, защото тя би попречила на механизъм за демонтаж.
- Rasshplintovat кормилните съоръжения и с помощта на гребец да прокара пръстите си от кормилното джолан с.
- Развийте болтовете кормилна щанга към публиката, изправяне на предварителното спирка.
- Разхлабете винт или развийте определянето на кормилната карданен към публиката на купето.
- Развийте болтовете до жилища козирката багажник двигател.
- Демонтирайте кормилната уредба.
- Сложете грес Литол 24 в нова кормилна рейка, сложи прашници и да го инсталирате на колата.
След инсталацията, трябва да се провери фиксиране му след 200-300 км пробег и затегнете крепежни елементи, както се изисква. По този начин можете да спестите малко пари за настройката на волана, както и новата шина, с добро обслужване, които не се държат по-малко от сто хиляди километри. Успешно подмяна и Circle яма внимателно!