Каква е ECU (ECU) в колата

Каква е ECU (ECU) в колата
процес Chip настройка е да се промени програмата за управление на двигателя в електронния блок за управление (ECU). И това, което е компютър, как работи и за какво е отговорен - ние ще разгледаме в тази статия.

С 80-те години за подобряване на околната среда и икономическата ефективност (и нищо друго), вместо инсталиран карбуратора на дюзата и обесен "мозъците" на системата - електронния блок за управление (ECU) или електронен блок за управление (ECU). Той постанови, инжекция, предварително ъгъл на запалване и подаване на въздух. Оттогава тя отне много време, а днес колата може лесно да бъде 80 контролни блокове на различни единици - от отопляеми седалки на автоматична система за паркиране.

Електронен управляващ блок - херметично запечатан метал (в редки случаи - с пластмасов капак) клетка, в която има чифт дебели кабели. В блока, най-важните елементи е микроконтролер и EPROM (изтриваема програмируема памет само за четене - енергонезависима памет с възможност за препрограмиране)

Каква е ECU (ECU) в колата

Микроконтролерът е отговорен за обработка на сигналите от датчиците според програмата, съдържаща се в EPROM. В памет на блока са т.нар калибриране - с ценностите на определена маса възел ", който показва на сензора" - "., Които искате да прехвърлите (отваряне / затваряне / увеличение / изход)"> Като пример - "Ако датчикът за почукване показва такава стойност - променя времето на запалване на такава стойност".

Programm в EPROM е отговорна за използването на калибриране и тяхното актуализиране. Много стойности не могат да бъдат предвидени в паметта и винаги издават еталон резултат - същата CPP ще бъде различна в различните празнина електрод на свещта, така че стойностите се обновяват непрекъснато. Тя се нарича самообучение единица.

В зависимост от целта на управляващите устройства са разделяне.

ECM (Модул за управление на двигателя) - модул отговаря за работата на двигателя. Преди това той е наречен ECU - звено за контрол на двигателя, както и парична система (система за управление на двигателя).

Образуването на горивната смес, времето на инжектиране, скорост на въртене на контрол запалване вал - е неговата област на отговорност. И да, чип тунинг на двигателя го го засяга. Промени в стойностите на калибриране и контрол на програмата EPROM на, с което се осигурява правилните някои грешки и пропуски на производителя, за да се увеличи мощността и въртящия момент (главно поради по-точни корекции на горивата се дължи на работата на елиминиране с 92-м октаново число), забраните някои околната среда функция. Основни сензори, работещи на блока - датчика за масов въздушен поток (DMRV), сензор за позицията на газта (TPS) и датчика за позицията на коляновия вал (DPKV) и няколко десетки сензори, пряко или косвено влияят върху работата на двигателя. Например, черен път детектора помага да се прави разлика електронен мозък детонация вибрациите на двигателя по време на шофиране на дупки.


EBCM (Electronic Brake контрол модул) - електронен блок за управление на спирачната система. Най-ABS - система против блокиране се контролира от него. Се въвеждат стойности на спирачния педал в блока, скоростта на автомобила, скоростта на всяко колело и позицията на ключа за запалване. Между другото, на повечето превозни средства, това е системата, използвана за анализ nakachany колела. Според скоростта на колело може да се определи радиуса, в сравнение с референтната и в случай на значителни отклонения от нормата - пали лампа подредено.

PCM (контролен модул Двигател) - контрол електроцентрала единица, или предаване на въртящ момент към колелата. Той е отговорен за предаването, круиз контрол, ускоряваща режим (за превключване на предавките, за да се подобри ефективността при шофиране по магистрала) и изпълнява и други функции, за да се гарантира правилното функциониране на уреда.

VCM (модул за контрол на превозното средство) - устройство за управление на превозното средство. Отговаря за сигурност - EPS, ACC, ESC и въздушни възглавници. Обикновено е по средата на купето, далеч от източници на опасност.

BCM (контролен орган модул) - контрол седалка, чистачки, прозорци, люкове в покрива и по покривите (кабриолет)

Най-интересното за чип-тунинг единица - за управление на двигателя. Въпреки ръчно управление модул (PCM) също повдига много въпроси и искания. когато в действителност само един - дали е възможно да се направи на машината спря "тъп", а не за сметка на надеждността? В повечето случаи - това е невъзможно. В редки случаи - възможно.

Електронен мозък има свои собствени органи на възприятие - сензори. Фокусирайки се върху техните показания, той взема решения. Някои хора използват тази възможност за измама elektromozga за свои цели - например, чрез включване във веригата между компютъра и сензор "хитър" priborchik може да се постигне чрез ЕБУ желаната реакция. Този подход е доста обосновано ранно използване на компютър, когато програми бяха прости. Публикуване на погрешен сигнал, например, втората ламбда, че "катализаторът е все още на мястото си, и дори не се отстранява" бяха просто и евтино решение. Но сега блоковете са много по-умни програма с много порядъци по-сложно и сега едновременно анализират няколко десетки сензори четения, тенденции и отклонения проверена построени. Глупак мозъка, като коригираните данни в един сензор, вече не е възможно.

Различни сензори, които предават информация за колата elektromozg много, много. Всичко говори дълго време, и като част от нашата цялостна статия не е необходимо. Но за най-важното - ще каже.

МАТ сензор (колектор Температура на въздуха) - прием въздушен колектор температурен сензор.

Уважаеми собственик на бизнес, както и за хора с ентусиазъм в областта на автомобилостроенето!

Ние считаме, че всяко предложение за разширяване на обхвата на услугите си по взаимно изгодни условия. Ако имате нужда от нашите услуги във вашата територия или имате предложение за въвеждане на вашите услуги за работата на нашите услуги, ние ще се радваме да ги разгледа. Просто се свържете с нас по всяко удобно за вас връзка, която винаги може да се намери на страницата за контакти.

Работа с клубове

Работа с клубовете сме по всички атрибути на клуба, който се намира върху превозното средство. Размерът на отстъпка може да достигне до 10%. Задължително изискване - да публикувате коментар в клуба за нашата работа.

Ако искате, че нашият представител доведе тема профил във вашата общност, моля свържете се с нас.