Как да се премахнат потока на радиатора на колата, какво да правя

Как да се премахнат потока на радиатора на колата, какво да правя
Купили сте на стари коли, и изведнъж се оказва, че радиатора тече. Какво да правим в такъв случай, защото новата покупка скъпо. Затова, опитайте се да я поправите сами, изразходване на минимални средства.







Възможно е да има две решения на проблема. терапевтично "лечение" и операцията.

От незапомнени времена на автомобилистите да спрат изтичането суха горчица просто Споменахме го пукнатина в радиатора и в резултат на такова "лечение" тръба напълно в ред, точкуване, напълно.

От "хранят" горчица гонител също не очаквам нищо добро. Все още можете да се възползвате от множество уплътнители. че сега са в продажба. Прах извършва в съответствие с принципа на суха горчица и спечелила репутацията незавидно. Виждайки спад в търсенето, производителите на чудат хвърлен пазар PA една и съща прахове, но разреден антифриз и опаковани в красива бутилка. Ефект след прилагането на същите.







Има между една и наистина добър полимеризация на лепило за радиатори. Той се продава в маркови еднократна буркани, като бира, но си струва, обаче, не е евтино. С вида на лепило е подобен на синкав цвят на канцеларски лепило. Принципът на неговото действие се основава на полимеризация на контакт с горещ въздух. Казано по-просто, да го добавите към радиатора за подгряване на двигателя, както и "плача" пред радиатора, "успокои". На мястото на теч формира силна връзка. Тръбите на радиатора и печката не е засегната, защото лепилото не съдържа твърди частици.

Разбираемо е, че такова "лечение" може да елиминира един малък теч. При тежки случаи ще трябва да се прибегне до "хирургически" намеса и сложи радиатора на "операционната маса". Предварително е необходимо да се оттича водата, извадете охладителя и се изсушава. Сега можете да започнете да ремонт.

Ако медта на радиатора. пукнатини може да спойка. Ако алуминий. не може без студена заварка. Ролята на студено заваряване работи бикомпонентни лепила на епоксидна основа.

Преди да се впусне в "заварка", е необходимо да изсъхне и обезмасляване на мястото на залепване. При нагряване в повечето моторни превозни средства в рамките на радиатора е под налягане, така че залепването трябва да се извърши възможно най-внимателно.

Когато изтичане маркучи и не можете да ги замени, трябва да бъде ремонтиран място тече парче гума, го натиснете в горната част на скобата. Ако разкъсването е голям, се справят с суров каучук и вулканизатор. По този начин е възможно да се върне към живот на почти всеки радиатор.

Е, сега можете спокойно и да седне зад волана!