Flying до Луната - планирани и възможно
В изявление на факт: ние не блести външен вид на свръхтежък ракета, която може лесно да накараш хората на Луната и да ги върне. Това е добър повод да се обсъдят алтернативи на организацията на такива операции. Това, разбира се, различна "mnogopuskovyh" схеми, т.е.. Е. изисква множество стартира в един ред.
Той е този полет верига може да се използва в 2030-те години. За нея всичко техническото оборудване, с изключение на излитане и кацане на превозното средство ще бъдат разработени до края на 2025. Налице е модификация на тази схема, в която устройството за скачване възниква орбита на Земята, след което комплексът се прилага на миграционен луна. Но от друга страна, изисква прилагането на четирите ракети подред без почивка, или да започнат пилотиран космически кораб през втората ракета, и дълго чакаме следващите две като кислород-водород горните етапи имат малък продължителността на живота се дължи на варенето на криогенно гориво.
Друг добре известен идея - междинно докинг космически кораб да лунен орбитален станция (ЛОС). Това ще позволи да се разтвори във времето изстрелвания на пилотиран космически кораб и пистата модули. В допълнение, може да организира ЛОС зареждане с гориво за многократна употреба пистова система, тъй като тя ще даде на спестяванията, които се доставят от масата на Земята. По-малко очевидна схема: за организацията му трябва да бъде предварително проектиране, изграждане и достави в орбита на подходяща инфраструктура Луната и след това да го поддържа.
През 1960 г., когато Съветският съюз планира експедиция до Луната през 75-тонен версия на ракетата Н-1 (по-късно е решил, че по-тежък, но в развитието на крайния беше затворен), ОКБ-1 инженери (сега OAO RSC "Energia") обмислен trehpuskovuyu полет модел до Луната. На околоземна орбита на изкуствен спътник в този случай са отделно изходни лунни компоненти на комплекса. Те са свързани, комплексът се лети до Луната и обратно на Земята. Беше отбелязано, че кацането на 20-30-т и излитане елементи биха могли да създадат значителни трудности в своята работа в условията на терена.
Имаше и друг вариант - изцяло без докинг в пространството. В тази схема, главната роля се играе от универсален космически кораб. Тя се състои от модул за слизане и орбиталния модул L-3 (в размер SA и БО еквиваленти кораби серия "Съюз") и кацане в двигателите и колесник. Този кораб независимо достига луната и надолу по повърхността си, но не разполагат с достатъчно гориво за излитане. Поради това, горивото преди доставени до Луната на две отделна зона за кацане в танкери, всеки от които е предназначен за осигуряване на система за движение на лунната повърхност. Мас пренасочване кораб на лунен повърхност е 7.8 m (с изходно тегло от 75 т) танкер тегло - около 6 m, масата на кораба след зареждане -. 16 m на Луната начин може да изпрати две три.
Ние не знаем по каква причина тази схема полет бе отхвърлено. Тя може да бъде основната трудност - като например невъзможността да се работи с гориво на кораба, без да изпрати астронавти на Луната. Би могло да има затруднения, са изгубили значението си в наше време (проблеми с материали или притеснения относно възможността за кацане три устройства в една точка). Може да бъде тактически причини, свързани с желанието да промени проекта за ракета, а не с някои недостатъци, прав полет.
Идеята за зареждане на лунен повърхност е интересен, защото наличието на съвременни материали и компоненти и очакваната поява на ефективно кислород водород влекач позволява да се оптимизира неговата форма и способността да "Ангара-A5V" ракети. В този случай доставени (етап минус кацане) полезен Луната 4 маса m (или 3.7 m с помощта на по-предпочитани хора доставка разтоварване платформа с излишни двигатели). Както е известно, масата на капсулата на снижаване "Союз ТМА" космически кораб е 2.95 m. Orbital модул тегло над 1,3 тона, но това се дължи на присъствието на голям брой допълнително оборудване. Тегло на тялото БО е три пъти по-малко от общия си маса.
Разбира се, запечатани обема на "Союз", който е само на 9.5 кубически метра. м, не позволява да го използвате като лунен дом за дълго време. Независимо от това, предвид недостига на средства правилната стратегия - намаляване на оперативните разходи. По-евтино е доставена до Луната отделен жилищен блок с възможност за попълване на запасите от системи животоподдържащите отколкото да тичам всеки път, когато един голям кораб, където астронавтите могат да живеят по време на експедицията до Луната. В този случай, за отделна мисия до Луната ще изисква общо три ракети "Ангара-A5V", а общата маса на космическия кораб ще бъдат показани само 105 m За сравнение, на масата на комплекс миграционния проект на Роскосмос. - 140 м.
Допълнителен плюс директна схема с презареждане на Луната е, че ние веднага се получи универсален платформа, осигуряваща на Луната на различни товари, включително доставката на кораби, модули, гари, всъдеходи, захранване и така нататък. Г. Първи жилищен блок ще обработи прототип (и евентуално и мястото на първия) бъдещата лунна станция.
оригинал